Tropical Cyclone Information :: 태풍 정보

2025년 제 5호 태풍 '나리' 발생 예보와 6호 태풍 '위파(WIPHA)' 가능성

MaGon — Sat, 12 Jul 2025 19:57:06 +0900

7월 12일 북서태평양 위성 영상과 예비 5호 태풍 나리 예보도(JMA)

2025년 제 5호 태풍 '나리(NARI)'가 오늘 밤~내일 사이 발생할 듯하다. 7월 12일 위성 영상을 보면 일본 도쿄 남쪽 먼바다에서 북상하는 열대저기압(06W)의 모습이 확인되는데, 이것이 '나리'로 발전한다는 예상이다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC) 분석에서는 이미 태풍 기준(최대풍속 35KT)을 충족했기 때문에 공식 발생도 거의 임박했다고 할 수 있다.

'나리'는 현재 느리게 이동 중이지만, 점차 빠르게 북상하면서 7월 14일 일본 도쿄 인근을 통과할 것으로 예상된다. 일본 남해상의 건조 공기와 강한 연직 시어 등의 영향을 받을 예정이므로 최성기 세력은 중심기압 990hPa 안팎에 머무를 전망이다.

한편 제주도에서 멀지 않은 동중국해 북부 해상에서는 또 다른 열대저기압(92W)이 존재하며, 이 92W가 6호 태풍 '위파(WIPHA)'로 발전할 가능성이 있다. 다만 미국 JTWC는 92W를 성질적으로 '열대저기압(TROPICAL DEPRESSION)'이 아닌 '아열대저기압(SUB-TROPICAL DEPRESSION)'으로 분류하고 있기 때문에 이것의 동향은 좀 더 지켜볼 필요가 있겠다. 도쿄 남쪽의 06W와는 달리, 일본 기상청의 공식 발달 예보도 아직 발표되지 않았다.

※나리 : 대한민국에서 제출한 이름이다.

※위파(WIPHA) : 태국에서 제출한 이름. '숙녀의 이름'을 의미한다.

7월 11일 기준 북서태평양 해수면 온도와 7월 12일 500hPa 일기도(JMA)

이번 열대저기압(06W, 92W)들의 특징은 활동 범위가 일반적인 열대저기압에 비해 대단히 북쪽이라는 것이다. 특히 제주도 앞바다의 6호 태풍 '위파' 후보 92W가 이례적이다.

북서태평양 해수면 온도 현황을 보면 30도 이상 영역이 북위 20도 이북에 폭넓게 분포하는 모습인데, 북태평양 고기압(아열대 고기압)과 티베트 고기압이 일찌감치 동중국해~한반도 일대에 자리잡으면서 폭염 유발과 함께 바다를 데웠다. 이윽고 대한민국 인근 해역의 경우 평년보다 무려 5도 이상 높은 해수온이 형성되었다.

92W의 이례적인 고위도 활동도 이러한 높은 해수온에서 기인하며, 북쪽에서 남하하는 상층 기압골(500hPa 일기도의 갈색 원)에 의한 발산 환경 개선까지 이루어진다면 대한민국 코앞에서 정식 태풍이 발생하는 희귀 사례를 볼 수 있을 것이다. 명명(命名) 태풍 기준으로는 1966년 17호 태풍 베티(BETTY)가 제주도 남쪽 약 250km 부근 해상에서 발생한 바 있다.

※참조 : [◆ 과거 태풍/한반도 영향 태풍] - 1966년 17호 태풍 베티

7월 12일 92W의 위성 영상(JMA)과 각국 모델 경로도

92W가 과연 6호 태풍 '위파'이 될 수 있을지는 더 지켜봐야겠지만, 태풍이 되지 않더라도 아열대폭풍(최대풍속 30~40KT)으로서 대한민국에 직접적인 영향을 줄 가능성이 존재한다. 각국의 주요 수치 모델은 92W의 잠재적 경로를 경상남도 해안~일본 큐슈 남부의 범위로 예측하고 있다.

다음 주에는 전술한 상층 기압골의 남하와 일시적인 북태평양 고기압의 쇠퇴로 인해 대한민국 전역에 비가 내릴 전망인데, 이때 92W와 기압골 간의 상호 작용이 강하게 이루어질 경우 92W가 북 지향류를 따라 남해안으로 직접 북상할 가능성이 높아진다. 미공군 UM / 유럽 ECMWF / NCEP HFSA 등이 이러한 시나리오를 모의했다.

북서태평양 해수면 온도 평년 대비 편차, 건조 공기 강조 위성 영상(JMA)과 연직 시어 분석(CIMSS)

2025년 제 3호 태풍 문(MUN) 발생과 4호 태풍 다나스(DANAS) 전망

MaGon — Thu, 3 Jul 2025 21:45:40 +0900

7월 7일 북서태평양 위성 영상(JMA HIMAWAR)과 태풍 '다나스' JTWC 예보도

《7월 7일 오후 9시 5분 UPDATE》

2025년 제 4호 태풍 '다나스'는 좋지 않은 위치 조건(대만 인근에서 발생)에도 불구하고, 최성기 세력이 JTWC 기준 중심기압 958hPa / 1분 최대풍속 90KT(약 45m/s)의 SSHWS '2등급'에 이르렀다. 북상 경로는 초기의 유력 예상 진로에서 크게 벗어나지 않았고, 현재는 대만을 거쳐 중국 상륙을 앞둔 상태다.

7월 7일 위성 영상을 보면 대만의 높은 고산지대로 인해 태풍 특유의 수직 구조가 붕괴되면서 '다나스'가 급격히 약화된 모습(992hPa / 40KT)을 확인할 수 있으며, 각국 예보 기관은 중국 내륙에서 소멸할 것으로 예보했다. 원 포스트에서 언급했다시피, 북태평양 고기압의 세력권이 동중국해와 한반도 상공에 굳건히 자리잡으면서 태풍의 북상을 차단하는 형국이다.

7월 3일 북서태평양 위성 영상과 지상일기도(JMA)

2025년 제 3호 태풍 문(MUN)이 오늘 오전 3시경에 공식 발생했다. 7월 3일 북서태평양 위성 영상을 보면 일본 남동쪽 해상에서 북상하는 3호 태풍 '문'의 모습을 확인할 수 있다. 7월의 첫 태풍이자, 2025년 태풍 시즌의 본격적인 시작을 알리는 태풍이라고도 할 수 있겠다.

위성 영상과 지상일기도에서는 필리핀 인근에 위치한 열대요란 98W의 존재도 볼 수 있는데, 미국 합동태풍경보센터(JTWC)의 최신 정보에 따르면 이것 또한 태풍으로 발전할 가능성이 높다. 98W는 각국 주요 수치 모델의 예측대로라면 7월 초에 4호 태풍 '다나스(DANAS)'가 될 전망이다.

※문(MUN) : 미크로네시아 연방에서 제출한 이름. 야프 어로 '6월'을 의미한다.

※다나스(DANAS) : 필리핀에서 제출한 이름. '경험'을 의미한다.

예비 4호 태풍 '다나스'의 각국 모델 예상 경로도와 북서태평양 500hPa 일기도

3호 태풍 '문'의 경우 그대로 일본 남동쪽 해상을 북동진하면서 육지에는 별다른 영향을 미치지 못할 것으로 예상된다. 때문에 3호 태풍보다는 예비 4호 태풍 98W의 동향이 더욱 주목되고 있다.

98W는 상공의 복잡한 지향류(指向流)로 인해 예상 경로가 다소 유동적이다. 7월 3일 갱신된 각국의 주요 수치 모델 예측을 보면, 유럽 ECMWF, ECMWF 앙상블 / 캐나다 CMC / NCEP HFSA / 미해군 NAVGEM 등 다수의 모델은 대만~중국 상륙을, GFS / GFS 앙상블 등은 동중국해 북상을 모의했다.

500hPa 일기도를 보면 북태평양 고기압의 주력(하늘색 원)이 중국 동부~한반도~일본에 걸쳐 형성된 모습으로, 대한민국 전역에 강력한 폭염을 유발하고 있다. 현재로서는 해당 고기압이 태풍의 북상 경로를 차단하는 형국이므로 98W는 다수 모델의 예측 경로와 같이 대만 및 중국으로 향할 가능성이 높다. 다만 GFS는 고기압이 견고하게 유지되지 않는 시나리오를 예측하고 있기 때문에 며칠 더 지켜볼 필요가 있겠다.

3호 태풍 '문'의 각국 모델 예상 진로도와 JTWC 공식 예보도

3호 태풍 '문'의 발생 위치는 일본 남동쪽 북위 약 27도 부근 해상으로서, 지난 6월 활동했던 2호 태풍 '스팟'과 유사하다. '스팟'의 경우 거의 발달하지 못한 채 소멸했었지만, 이번 3호 태풍은 양호한 연직 시어와 높아진 해수면 온도에 힘입어 비교적 순조롭게 발달하고 있다.

각국의 주요 수치 모델은 태풍 '문'이 일본 동쪽으로 느리게 북동진하는 경로를 모의했고, 미국 JTWC의 공식 예보 또한 이를 따르고 있다. 최성기 세력은 1분 최대풍속 70KT(약 35m/s)의 SSHWS '1등급'으로 예보되었다.

7월 3일 북서태평양 연직 시어 현황(CIMSS)와 7월 2일 해수면 온도(JMA)

2024년 23호 태풍 도라지, 24호 태풍 마니, 25호 태풍 우사기 전망과 '역대급' 11월 태풍 시즌

MaGon — Sun, 10 Nov 2024 22:35:41 +0900

11월 10일 북서태평양 위성 영상과 지상일기도(JMA)

2024년 11월 10일 오후 9시 현재, 북서태평양에는 3개의 태풍(22호 태풍 인싱, 23호 도라지, 24호 마니)과 예비 25호 태풍 우사기(94W) 등을 통틀어 총 4개의 열대성 시스템이 활동하고 있다. 11월 9일 하루에만 23호, 24호 태풍이 연달아 발생했다.

본격적인 겨울을 앞둔 11월이라는 시기에 태풍 3개가 한꺼번에 존재했던 사례는 극히 드문데, 북서태평양에서는 1968년의 사례(25호, 26호, 27호 태풍이 동시 활동)가 유일하다. 만일 현존 태풍들이 소멸하기 전에 '우사기'까지 공식 발생한다면 무려 4개의 태풍이 동시 활동하면서 관측 사상 최초의 '역대급' 11월 태풍 시즌이 된다.

위성 영상을 보면 나란히 줄지어 있는 태풍 및 열대저기압 등의 모습이 확인된다. 북태평양 고기압의 주 세력권이 겨울로의 계절 변화에도 불구하고 조금 북쪽으로 이동했고, 이에 저위도에 활발한 대류 활동이 촉진되면서 잇따른 태풍 발생으로 이어졌다. 평년보다 적었던 태풍 발생 수 또한 단숨에 역전되었다.

※도라지 : 북한에서 제출한 이름이다.

※마니 : 홍콩에서 제출한 이름. 해협의 이름이다.

※우사기 : 일본에서 제출한 이름. 토끼자리(별자리)를 의미한다.

23호 태풍 '도라지' 위성 영상(JMA HIMAWARI)과 각국 모델의 예상 경로도

2024년 23호 태풍 '도라지(TORAJI)'는 필리핀으로 접근하고 있다. 위성 영상에서는 필리핀 동해상에서 계속 발달하는 태풍의 모습(T4.5)을 볼 수 있으며 루손 섬 중북부 관통~남중국해 진출이 예상되는데, 그 이후부터는 진로가 유동적이다.

각국의 주요 모델에 따르면 '도라지'는 ①중국 남부 상륙(GFS / HFSA / CMC 등)과 ②남중국해 북부의 건조 공기+강한 연직 시어와 마주하면서 해상에서 소멸(UKM / ECMWF / GSM 등)과 같은 시나리오가 가능하다. 상층 기압계 변화 때문에 '22호 태풍 인싱(YINXING)'과는 달리 베트남으로는 가지 않을 듯하다.

또한 필리핀 상륙 직전 예상되는 세력도 불확실성이 큰데, 일본 기상청(JMA)의 경우 중심기압 980hPa / 10분 최대풍속 65KT(약 35m/s)로 예보했으나 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 1분 최대풍속 85KT(약 45m/s)의 SSHWS 2등급을, NCEP HFSA 모델은 4등급에 이르는 더 강한 세력을 예측하고 있다. 필리핀으로서는 유의해야 하는 부분이다.

북서태평양 건조 공기 강조영상(NOAA)과 태풍 '마니' 각국 모델 예상 경로도

2024년 24호 마니(MAN-YI)는 동아시아 대륙으로부터 아주 멀리 떨어진, 미국령 사이판 동쪽 약 1400km 부근 해상(동경 159도)에서 발생했다. 올해 발생한 태풍 중 가장 동쪽에서 발생한 태풍으로 기록되었다.

이 태풍의 발생 위치만 보면 발달에 적합해 보이지만, 동경 150도 부근에 형성된 상층 수렴대와 강력한 건조 공기, 연직 시어 등이 부정적인 영향을 미칠 전망이다. 미국 JTWC, 일본 JMA 등의 공식 예보 기관은 전술한 요인으로 인해 태풍이 괌 인근에서 소멸할 것으로 발표했다.

다만 각국의 주요 수치 모델 예측을 보면, 22호 태풍 '마니'가 완전히 소멸하지는 않고 하위 단계인 열대저기압(TD)으로서 필리핀 동해상까지 진출할 가능성이 있다. 특히 영국 UKM 앙상블 / ECMWF 앙상블에 포함된 일부 멤버는 '마니'가 사이판 인근을 통과한 뒤 강력한 태풍으로 재발달하는 시나리오를 예측했다.

예비 25호 태풍 '우사기' 위성 영상(JMA HIMAWARI)과 각국 모델 예상 진로도

2024년 25호 태풍 우사기(USAGI)로의 발달이 예보된 열대저기압 94W는 당장은 태풍다운 형태를 갖추지 못했지만, 진행 방향 전면의 환경이 앞서 언급한 24호 태풍 '마니'보다 훨씬 양호하다. 따라서 필리핀 동해상에 이르기까지 무난한 발달이 예상되며, SSHWS '2등급' 이상의 세력이 기대된다.

각국의 주요 모델이 예측한 예비 25호 태풍 우사기의 예상 경로는 매우 유동적으로, 남중국해 진출과 일본 오키나와 남해상 북상으로 구분된다. 이는 태풍의 움직임을 주도하는 북태평양 고기압의 향후 세력권 변동에서 기인하며, 불확실성 해소까지는 며칠 더 지켜보아야 한다.

11월 10일 500hPa 일기도(JMA)와 연직 시어 분포(CIMSS)

2024년 22호 태풍 인싱(YINXING)의 필리핀 영향과 베트남 접근 예보, 대륙고기압 남하와 대한민국 날씨

MaGon — Wed, 6 Nov 2024 22:38:59 +0900

11월 7일 태풍 인싱의 위성 영상과 JTWC 예보도

《11월 7일 오후 10시 35분 UPDATE》

22호 태풍 '인싱'은 육지(루손 섬)와의 마찰에도 불구하고 발달을 이어가, 11월 7일 오후 3시 기준 세력이 중심기압 937hPa / 1분 최대풍속 125KT(약 65m/s)의 SSHWS '4등급'에 이르렀다. 위성 영상을 보면 뚜렷한 '눈'과 운정온도 -70도 이하의 두꺼운 중심권 대류역이 존재한다. 또한 외곽으로는 폭발적인 상층 발산을 시사하는 방사형(放射形)의 구름대를 확인할 수 있다.

태풍이 필리핀 인근에서 상정 외의 발달을 이루긴 했지만, 향후 예상 진로나 남중국해에서의 세력 등은 딱히 달라지지 않았다. 남중국해의 부정적 환경(강해지는 연직 시어와 건조 공기)이 개선된 것은 아니기 때문에, 태풍 '인싱'은 베트남에 접근할 무렵에는 소멸이 임박한 상태가 될 듯하다.

11월 6일 태풍 인싱 위성 영상과 북서태평양 지상일기도(JMA)

2024년 22호 태풍 인싱(YINXING)이 11월 4일 새벽 발생했고, 11월 6일 현재 필리핀 북부~남중국해를 향해 진행하고 있다. 위성 영상을 보면 필리핀 루손 섬 동쪽에 위치한 태풍 '인싱'이 확인되는데, 중심권에 대칭적이면서 견고한 대류역(T5.5)이 형성된 모습이다.

북쪽으로의 아주 활발한 상층 발산과 높은 해수온 등이 22호 태풍 '인싱'의 성장을 촉진시켰으며, 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 이 태풍의 11월 6일 오후 9시 기준 세력을 중심기압 958hPa / 1분 최대풍속 100KT(약 50m/s)의 SSHWS '3등급'으로 분석했다.

직전에 활동한 21호 태풍 '콩레이'의 경우 북태평양 고기압의 이례적인 세력 확장으로 인해 대만 앞바다에서 훨씬 더 강력한 세력(925hPa / 130KT)을 달성했고, 제주도 남쪽 먼바다에까지 북상했다. 그러나 이번 태풍은 남하한 대륙고기압과 편서풍의 영향으로 인해 '콩레이'만큼 북상하지 못한 채 쇠퇴기에 접어들 전망이다.

※인싱 : 중국에서 제출한 이름. '나무의 한 종류'를 의미한다. 2018년의 26호 태풍 '위투(YUTU)'가 사이판 일대에 치명적인 피해를 안겼기 때문에 제명되었고, '위투'가 '인싱'으로 대체되었다.

태풍 인싱의 각국 모델 예상 경로도와 북서태평양 연직 시어 분석(CIMSS)

22호 태풍 '인싱'에 대한 각국의 모델 예측에 따르면 태풍은 필리핀 북부를 스치듯이 통과한 뒤, 베트남에 접근할 가능성이 높다. 후반 예상 경로가 남쪽으로 꺾이는 것은 전술했다시피 남하한 편서풍과 대륙고기압 등이 북태평양 고기압 및 아열대 고기압의 세력권을 남중국해 북부에서 밀어낼 예정이기 때문이며, 이러한 기압계 변화와 연계된 강한 연직 시어와 건조 공기의 영향으로 인해 향후 태풍은 급격한 세력 약화가 예상된다.

따라서 필리핀 북부는 '3등급 태풍'의 직격을 맞는 만큼 강력한 폭풍우에 대비해야겠지만, 베트남의 경우는 필리핀과 대조적으로 열대폭풍(TS) 혹은 열대저기압(TD) 수준의 영향을 받을 것으로 보인다.

11월 6일 500hPa 일기도와 11월 5일 북서태평양 해수면 온도(JMA)

한편 500hPa 일기도를 보면 상층의 기압골과 편서풍대(갈색 원)가 북위 30도 부근까지 남하한 모습이다. 이와 연계된 북쪽 한기와 대륙고기압이 대한민국에 영향을 미치면서 서울에 첫 '서리'가 관측되는 등 오전 최저기온이 0도 안팎으로 크게 낮아졌다.

다만 해당 기압골이 동쪽으로 빠져나간 뒤, 멀리 물러나 있는 북태평양 고기압의 주력(하늘색 원)이 이번 주 후반부터 세력을 조금 회복할 것으로 예상된다. 각국의 모델은 고기압의 세력 회복과 함께 대한민국의 전반적인 기온 상승을, 또한 다음 주 중 필리핀 동쪽 저위도 해역에서의 23호 태풍 '도라지(TORAJI)' 발생 등을 모의하고 있다.

2024년 21호 태풍 콩레이 예상 경로와 20호 태풍 짜미 전망

MaGon — Fri, 25 Oct 2024 22:50:38 +0900

10월 27일 태풍 콩레이 각국 모델 예상 경로도와 북서태평양 위성 영상(JMA)

《10월 27일 오후 8시 15분 UPDATE》

21호 태풍 콩레이의 예상 진로는 변함없이 유동적이지만, 경로가 전체적으로 서편(西偏)되었다. 특히 대만 상륙의 가능성이 부상했는데, 10월 27일 갱신된 각국 주요 모델의 예측을 보면 ECMWF / GFS / 일본 GSM 등이 태풍의 대만 상륙을 시사한다. 각국 기상 기관의 공식 예보에서도 일본보다는 대만 상륙에 더 무게를 두고 있다.

올해 북태평양 고기압은 북쪽 편서풍의 남하 등 여러 약화 요인에도 불구하고 동-서로 강력한 세력권을 유지하는 경향이 있으며, 이는 이번 태풍에도 적용될 분위기다. 태풍이 대만에 상륙한다면, 지난 10월 초 '18호 태풍 끄라톤'이 그랬듯이 급격히 세력이 약화되면서 소멸할 가능성이 높다. 다만 UKM 앙상블 / CMC / NAVGEM의 시나리오와 같이 비교적 빠르게 전향하는 경로도 아직 유효하므로 며칠 더 지켜보아야 할 것이다.

또한 '콩레이'의 위성 영상을 보면 이틀 전과 비교해 중심권의 대류역이 체계적으로 자리잡는 모습을 확인할 수 있다. 여러 예측을 종합하면 대략 북위 22도까지는 높은 해수온과 양호한 상층 환경에 힘입어 무난하게 발달(SSHWS 3등급 이상)한 뒤, 이후부터 점차 쇠퇴기에 들어갈 전망이다.

20호 태풍 짜미, 21호 태풍 콩레이 위성 영상(10월 25일 오후 10시경, JMA HIMAWARI)

2024년 10월 25일 위성 영상을 보면 북서태평양~남중국해 일대에 2개의 태풍(20호, 21호)이 활동 중이다. 먼저 20호 태풍 짜미(TRAMI)의 경우 10월 22일 필리핀 동해상에서 발생했으며, 현재는 루손 섬 북부를 관통한 뒤 남중국해를 횡단하고 있다.

괌 섬 인근의 21호 태풍 콩레이(KONG-REY)는 오늘 새벽(10월 25일 오전 6시경)에 공식 발생했는데, 비교적 대칭적인 형태로 조직된 '짜미'에 비해 중심권이 매우 부실한 모습이다. 괌 남쪽에 위치한 열대요란 98W의 간섭과 주변 건조 공기의 존재로 인해 조직화가 더딘 상황으로, 미국 합동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청(JMA) 등은 태풍 콩레이가 2~3일 뒤에나 본격적인 발달을 시작할 것으로 예보했다.

※짜미 : 베트남에서 제출한 이름. '장미과에 속하는 나무'를 의미한다.

※콩레이 : 캄보디아에서 제출한 이름. 산의 이름이다.

태풍 콩레이의 각국 모델 예상 경로도(10월 25일)와 북서태평양 해수면 온도

21호 태풍 '콩레이'의 예상 경로는 다소 유동적인데, 늦가을이라는 시기에 어울리지 않게 동북아시아 일대에 제법 접근하는 시나리오가 예측되고 있다. 각국 주요 모델의 예상 진로를 보면 ①일본 혼슈 상륙(영국 UKM 앙상블 / 미공군 UM / 유럽 ECMWF)과 ②도쿄 동쪽 먼바다(캐나다 CMC / 미해군 NAVGEM) ③동중국해 북부까지 북상한 뒤 한기에 의해 소멸(미국 GFS) 등이 모의되었다.

만일 '콩레이'가 1번 경로와 같이 북상한다면 '11월 초'에 태풍이 일본에 상륙하는 매우 드문 기록이 달성된다. 또한 GFS의 예측대로라면 대한민국 남해~제주도 일대가 태풍의 간접적인 영향을 받을 수도 있다.

가을~겨울로의 계절 변화가 지속되면서 편서풍대가 남하한 형국이기 때문에, 태풍이 북위 25도를 넘어설 무렵부터는 강력한 연직 시어와 한기로 인해 급격한 약화가 예상된다. 다만 평년보다 2도 가량 높은 해수온이 악조건을 어느 정도 상쇄할 가능성이 높아, '콩레이'가 일본에 접근하면서도 태풍의 성질을 유지할 수 있을 전망이다.

남중국해 태풍 짜미의 위성 영상과 각국 모델의 예상 진로도

20호 태풍 짜미는 중국 내륙의 아열대 고기압 남쪽의 서 지향류(指向流)를 따라 진행하고 있다. 각국 주요 모델에 따르면 태풍 북쪽의 아열대 고기압이 점차 약화되는 동시에, 적도 부근 고기압(NEAR-EQUATORIAL RIDGE)이 남중국해 기류를 주도하기 시작하면서 '짜미'의 진행 방향을 180도 꺾게 할 것으로 예상된다.

각국 예보 기관이 발표한 태풍 짜미의 세력(SSHWS '1등급' 이하)은 그리 강하지 않지만, 태풍이 복잡한 진로를 밟으면서 베트남과 중국 하이난 섬 일대에 오랜 시간 영향을 줄 가능성이 높다. 이들 지역에서는 '짜미'의 동향에 유의해야 할 듯하다.

10월 25일 북서태평양 연직 시어 현황(CIMSS), 건조 공기 영상(NOAA), 500hPa 일기도(JMA)

2024년 19호 태풍 바리자트 상황과 미국 플로리다 초강력 허리케인 밀턴

MaGon — Thu, 10 Oct 2024 15:07:14 +0900

10월 10일 태풍 바리자트 위성 영상과 예상 경로도(JMA)

2024년 19호 태풍 바리자트(BARIJAT)가 10월 9일 오후 3시경 발생했다. 원래는 괌 동쪽에서의 발생이 유력했었으나 전신인 열대요란 99W의 발달이 늦어지면서 발생 위치가 훨씬 북쪽으로 옮겨졌다. 위치적 조건이 악화된 만큼, 주변의 강한 연직 시어와 낮아지는 해수온, 건조 공기 등에 빠르게 노출된 상황이다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청(JMA) 모두 '바리자트'가 곧 온대저기압으로 변질될 것으로 예보했다.

허리케인 밀턴의 최성기 위성 영상과 플로리다 상륙 시 모습(NOAA)

한편 대서양 허리케인 구역에서는 초강력 허리케인 밀턴(MILTON)이 한국 시간 10월 10일 오전 10시경 미국 플로리다에 상륙했다. '밀턴'이 최성기를 맞이했던 10월 8일에는 예상 외의 급성장을 이뤄내면서 그 세력이 중심기압 901hPa / 1분 최대풍속 150KT(약 75m/s)의 SSHWS '5등급 메이저 허리케인'에 이르렀는데, 이는 올해 발생한 전 지구의 모든 열대저기압을 통틀어 가장 강력한 세력으로 기록되었다.

다만 이후부터는 점진적인 쇠퇴기에 접어들었고, 국립 허리케인센터(NHC)가 분석한 '밀턴'의 상륙 직전 세력은 중심기압 954hPa / 1분 최대풍속 105KT(약 55m/s)의 SSHWS '3등급'으로 발표되었다. 해당 세력은 2003년 태풍 '매미'가 제주도 남해상에 접근했을 때와 비슷한 수준이며, 밀턴의 최성기 위성 영상(T7.5)과 상륙 시의 위성 영상(T5.0/CI6.0)을 비교하면 형태적 차이가 잘 드러난다.

쇠퇴에도 불구하고 '밀턴'이 위협적인 허리케인이었던 것은 분명하지만, 결과적으로 세력 약화와 함께 인구가 밀집된 플로리다 서부 탬파 일대를 비껴갔기 때문에 최악의 상황은 면했다고 평가된다.

북서태평양 해수면 온도(JMA)와 허리케인 밀턴의 animated 위성 영상(NOAA)

18호 태풍 '끄라톤' 대만 인근에서 소멸 예보 및 괌 동쪽 19호 태풍 발생 가능성

MaGon — Thu, 3 Oct 2024 20:21:42 +0900

10월 3일 태풍 끄라톤의 위성 영상과 500hPa 일기도(JMA)

18호 태풍 끄라톤(KRATHON)은 대만 남부에 상륙하면서 이제 소멸을 앞두고 있다. 최성기를 맞이했던 10월 1일에는 그 세력이 미국 합동태풍경보센터(JTWC) 기준 중심기압 927hPa / 1분 최대풍속 130KT(약 65m/s)에 이르렀었지만, 육지와의 마찰 및 해양 환경의 악화로 인해 급격한 쇠퇴기에 접어든 상태다. 대만 상륙 시 세력(10월 3일 오후 3시경)은 중심기압 975hPa / 1분 최대풍속 65KT(약 35m/s)로 분석되었다.

당초 기상청 등의 예보에서는 '끄라톤'이 비교적 빠른 속도로 대만을 관통한 뒤 한반도 방면으로 북상할 것이라는 경로가 발표되었지만, 태풍은 10월 3일까지도 대만 일대를 벗어나지 못하고 있다.

이는 태풍 서쪽과 동쪽에 위치한 아열대 고기압이 각각 굳건하게 유지되면서 주변의 복잡한 지향류(指向流)가 해소되지 않았기 때문이다. 500hPa 일기도에서 확인되는 상층 기압골(갈색 원)의 남하가 태풍의 한반도 접근을 유도할 것으로 기대되었으나, 기압골 남하에도 불구하고 아열대 고기압의 세력(하늘색 원)이 완고하게 유지되면서 태풍의 북상을 가로막았다.

결과적으로, 10월로서는 이례적으로 강했던 중국 쪽 아열대 고기압과 동쪽의 북태평양 고기압이 '끄라톤'의 움직임을 사실상 봉쇄한 것이다. 느릿느릿한 태풍의 직격을 맞은 대만에서는 일강수량 500mm / 누적 강수량 1200mm 이상의 극한 호우가 관측되었고, 영향 시간이 계속 늘어나면서 큰 피해가 우려되고 있다.

10월 3일 북서태평양 위성 영상(JMA)과 열대요란 99W의 예상 경로도(NCEP)

한편 북서태평양 저위도의 괌 섬 동쪽 해역에서는 2024년 19호 태풍 바리자트(BARIJAT)로 발전할 가능성이 있는 열대요란 99W가 활동 중이다. '끄라톤'의 북상을 차단했던 북태평양 고기압의 세력권이 중위도 편서풍대의 영향으로 인해 주말부터는 급격히 축소될 전망이므로, 99W 또한 빠르게 북쪽으로 전향할 것으로 예상된다.

각국의 주요 모델(영국 UKM, 유럽 ECMWF, 미국 GFS, 캐나다 CMC 등)은 99W가 태풍 '바리자트'로 발전할 가능성을 높게 예측하고 있으며, NCEP GFS 앙상블은 99W의 경로를 일본 도쿄 동쪽 먼바다 통과로 모의했다. 당장의 발달 전망은 좋지 않지만 아열대 고기압 약화에 따른 상층 환경의 개선이 예상되는 만큼 99W의 동향을 계속 지켜볼 필요가 있겠다.

※바리자트 : 미국에서 제출한 이름. 마셜군도의 원주민어로 '해안지역'을 의미한다.

10월 3일 북서태평양 연직 시어 분석(CIMSS)과 10월 2일 해수먼 온도(JMA)

미국 합동태풍경보센터의 태풍 끄라톤 예보도(JTWC)와 태풍으로 인한 대만의 누적 강수량 현황(CWB)

2024년 18호 태풍 '끄라톤' 예상 경로와 17호 태풍 제비 전망

MaGon — Fri, 27 Sep 2024 18:54:12 +0900

9월 29일 18호 태풍 끄라톤의 각국 모델 예상 경로도와 북서태평양 500hPa 일기도

《9월 29일 오후 6시 55분 UPDATE》

어제(9월 28일) 오전 9시경 발생한 18호 태풍 끄라톤은 순조롭게 발달 중이다. 위성 영상을 보면 '눈 구조'가 나타나기 시작했고, 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 끄라톤의 29일 오후 3시 세력을 중심기압 973hPa / 1분 최대풍속 80KT(약 40m/s)의 SSHWS 1등급으로 분석했다. 예보된 최성기 세력은 1분 최대풍속 115KT(약 60m/s)의 SSHWS '4등급'에 이른다.

태풍은 현재 대만을 향해 북상하고 있는데, 500hPa 일기도를 보면 동쪽의 북태평양 고기압과 중국 쪽의 아열대고기압 사이에 '약한 고압대(하늘색 원)'가 형성되었고, 이것이 태풍의 북상을 가로막는 형국이다. 몽골 상공에서 남하하는 상층 기압골(갈색 원)의 영향이 있기 전까지 해당 고압대는 유지될 것으로 예상된다.

해당 기압계가 반영된 각국 모델의 예상 경로는 태풍의 한반도 상륙 경로(영국 UKM 앙상블 / 일본 GSM / 캐나다 CMC / HFSA 등)가 늘어난 모습이다. 다만 그 이전에 대만 남부에 상륙 혹은 대만에 바짝 접근하는 진로가 대부분임을 알 수 있으며, 이는 태풍의 빠른 쇠퇴를 의미한다. 대한민국에게 최악의 시나리오는 태풍이 대만 경유 없이 동중국해로 바로 북상하면서 한반도를 직격하는 것이었지만, 이 가능성은 사실상 없어졌다.

대만 내 높은 산지와의 마찰 및 대륙으로부터 유입되는 건조 공기가 복합적으로 작용할 경우 태풍의 구조 붕괴 및 급격한 약화가 불가피하다. 따라서 현재로서는 '끄라톤'이 대한민국으로 북상하더라도 세력이 '열대폭풍(TS)급'에 그칠 가능성이 높지만, 태풍이 대만 인근을 북상하는 동안 육지를 최대한 회피한다면 세력 약화가 다소 더디게 진행될 수 있기 때문에 주시해야 할 부분이다.

9월 29일 오후 6시경 북서태평양 위성 영상에서 17호 태풍 제비, 18호 태풍 끄라톤의 모습(JMA)

2024년 9월 27일 17호, 18호 태풍의 위성 영상과 공식 예보도(JMA)

9월 27일 오후 3시를 기해 17호 태풍 '제비(JEBI)'가 공식 발생했다. 괌 인근의 열대저기압 95W가 승격한 것으로서 발생 자체는 당초 예보와 같지만, 전반적인 예상 세력이 최대풍속 40~50KT(20m/s~25m/s)로 이전보다 조금 강해지면서 수명이 늘어났다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청(JMA) 등은 '제비'가 태풍급의 위력을 유지한 채 일본 도쿄 남동쪽 해상을 통과할 것으로 발표했다.

또한 이전 포스트에서 요주의 대상으로 언급했던 대만 동쪽의 열대저기압 20W(기존의 97W)는 이번 주 내에 18호 태풍 '끄라톤(KRATHON)'으로 정식 명명될 예정이다. 진행 방향 전면의 상층 환경 변화와 해수온 등으로 미루어, SSHWS 3등급 이상(1분 최대풍속 50m/s 이상)으로의 발달이 기대된다.

참고로 올해 9월에만 '끄라톤'을 포함해 8개의 태풍이 발생하면서 평년 발생 수(9월 말 기준 18.5개)를 따라잡았다. 2023년의 이례적인 적은 발생 수(총 17개)를 어느 정도 만회한 모양새다.

※끄라톤(KRATHON) : 태국에서 제출한 이름. 열대과일의 종류인 '산톨'을 의미한다. 2018년 22호 태풍 망쿳(MANGKHUT)이 필리핀과 중국에 큰 피해를 야기하면서 제명되었고, '망쿳'의 대체 이름으로서 선정된 것이 끄라톤이다.

예비 18호 태풍 끄라톤의 각국 모델 경로도와 CIMSS 상층 유선도

2024년 제 18호 태풍 끄라톤(20W)에 대한 각국 모델의 최신 예상 경로도를 보면 유럽 ECMWF / 미국 GFS 앙상블 / 대한민국 KIM 등이 대한해협 통과를, GFS / 미공군 UM 등이 한반도 서남해안 상륙을 가리킨다. 일단 대한민국이 태풍 '끄라톤'의 직접적인 영향을 받을 가능성이 높아지는 추세라 할 수 있다.

이와 함께 CIMSS 상층 유선도 분석을 보면 예비 18호 태풍 '끄라톤'은 일본 동쪽의 '북태평양 고기압'과 남중국해에 형성된 별도의 '아열대 고기압' 사이에 위치한다. 이 때문에 태풍은 복잡한 지향류 흐름 속에서 비정상적인 움직임(필리핀 방면으로 남진 후 다시 북쪽으로 전향)을 보이고 있다.

이러한 복잡한 지향류가 오랜 시간 지속된다면 태풍은 느리게 북상할 것이며, 해수의 용승(UPWELLING) 및 대만의 높은 산지와의 마찰로 인해 세력 유지에 부정적인 영향을 받게 된다. 이 경우, 대한민국 입장에서는 태풍이 설령 남해안을 향해 북상하더라도 그 위력이 반감될 것이다. 위 경로도에서 GFS의 예상 진로는 언뜻 위협적으로 보이지만, 대만에서 세력이 크게 꺾인 채 북상하는 상황이다.

따라서 태풍이 대만 인근에서 어떤 움직임을 취할 것인지를 지켜볼 필요가 있겠다. 현재로서는 ①대만에서 세력이 크게 약화된 채 북상 및 ②강한 세력을 유지하긴 하지만 한반도를 비껴가 대한해협 통과 혹은 일본 상륙 이렇게 두 가지 시나리오가 유력하다.

9월 26일 북서태평양 해수면 온도와 9월 27일 500hPa 일기도(JMA)

2024년 17호 태풍 '제비', 18호 태풍 '끄라톤(KRATHON)' 발생 예상과 16호 태풍 시마론의 소멸

MaGon — Thu, 26 Sep 2024 21:03:41 +0900

2024년 9월 26일 북서태평양 위성 영상과 지상일기도(JMA)

2024년 9월이 막바지로 접어드는 가운데 북서태평양 열대저기압 활동이 대단히 활발하다. 위성 영상과 지상일기도 등을 보면 현재 북서태평양에 총 4개의 열대저기압(TD)이 활동 중인 모습이다. 이들 중 일본 남해상의 TD는 제 16호 태풍 '시마론'으로부터 약화(소멸)된 것으로서, 이 태풍은 어제(9월 25일) 정오경 발생했었지만 불과 하루 만에 강등되었다.

'시마론'이 빠르게 소멸하긴 했으나, 곧 2024년 제 17호 태풍 '제비'와 18호 태풍 끄라톤(KRATHON)이 연이어 발생할 전망이다. 미국령 괌 섬 북쪽의 열대저기압 95W 및 대만 동쪽의 열대저기압 97W가 유력한 태풍 후보이며, 미국 합동태풍경보센터와 일본 기상청 등의 최신 예보에 따르면 95W가 17호 태풍 '제비'로, 97W가 18호 태풍 '끄라톤'으로 발전할 것으로 보인다.

※제비 : 대한민국에서 제출한 이름이다.

※시마론(CIMARON) : 필리핀에서 제출한 이름. 야생 황소를 의미한다.

※끄라톤(KRATHON) : 태국에서 제출한 이름. 열대과일의 종류인 '산톨'을 의미한다.

《UPDATE》

2024.09.27 - 2024년 18호 태풍 '끄라톤' 예상 경로와 17호 태풍 제비 전망

열대저기압 97W의 위성 영상(JMA)과 ECMWF 앙상블의 예측 경로

2024년 18호 태풍 '끄라톤' 유력 후보인 대만 동쪽의 열대저기압 97W는 주시해야 하는 대상인데, 각국의 주요 모델은 이 태풍에 대해 강력한 세력으로 발달하면서 동중국해 방면으로 북상하는 경로를 시사하고 있다. 유럽 ECMWF 앙상블의 예측 진로를 보면 매우 큰 유동성과 함께 대만~한반도~일본 일대로의 경로가 모의된 모습이다.

9월 중순까지 이어진 동북아시아의 고온으로 인해 동중국해의 해수온은 평년보다 2도 가량 높은 수준이다. 게다가 향후 기압계 변화와 함께 점진적인 상층 환경 개선까지도 기대된다. 예비 18호 태풍의 동향을 계속 지켜볼 필요가 있겠다.

예비 17호 태풍 제비 위성 영상과 공식 예상 경로도(JMA)

17호 태풍 '제비'로 승격할 가능성이 높은 열대저기압 95W의 경우, 훌륭한 위치적 조건과 해양 환경을 갖추고 있다. 그러나 북태평양 고기압 주력과의 거리가 가까워 상층 발산이 제한되는 상황이며, 북쪽 건조 공기의 존재 또한 발달에 부정적인 요소다. 위성 영상을 보면 대류역이 중심의 남동쪽에 치우쳐 있어, 비대칭적인 형태가 분석(위성 해석 T값 2.0)되었다.

북서태평양 태풍 명명권(命名權)을 가진 일본 기상청(JMA)의 예보에 따르면, 태풍 기준을 충족한 뒤 별다른 발달 없이 소멸하면서 단명(短命) 태풍이 될 전망이다.

9월 25일의 태풍 시마론 위성 영상과 "온대저기압→태풍"으로의 변천 과정을 분석한 gif 지상일기도

한편 2024년 제 16호 태풍 '시마론(CIMARON)'은 빠르게 소멸하긴 했지만 특이 태풍으로 기록되었다. 이 태풍의 특징은 일반적인 태풍과는 달리 온대저기압에서 기원했다는 것인데, 이례적인 고수온과 상층 환경의 개선 등이 맞물리면서 '열대저기압(태풍)'으로의 성질 변화가 일어났다. '열대성→온대성'으로의 변화는 태풍의 쇠퇴 과정에서 흔히 볼 수 있지만 그 반대의 경우(온대성→열대성)는 굉장히 드문 사례다.

2024년 9월 25일 해수면 온도와 9월 26일의 200hPa 일기도(JMA) / 건조 공기 강조 위성 영상 / CIMSS 연직 시어 분석

200hPa 일기도를 보면 그간 한반도~일본 상공에 눌러앉아 장기간의 무더위를 야기했던 티베트 고기압~북태평양 고기압의 세력권이 남쪽으로 밀려났고, 제트기류와 편서풍대가 그 자리를 대신하고 있는 형국이다. 해당 편서풍대로 인한 상층 발산의 강화와 평년보다 높은 해수온 등이 '시마론'의 이례적인 성질 변화를 이끌었다고 할 수 있다.

2024년 15호 태풍 '솔릭', 14호 태풍 '풀라산' 정보 및 예상 경로 분석

MaGon — Mon, 16 Sep 2024 20:01:11 +0900

9월 19일 북서태평양 위성 영상(JMA)과 태풍 풀라산 예상 경로도

《9월 19일 오후 10시 10분 UPDATE》

14호 태풍 '풀라산'은 발생 초기의 예측을 크게 벗어나지 않은 채, 중국 상하이 부근 상륙을 앞두고 있다. 풀라산은 앞서 언급했던 부정적 요인들로 인해 그리 발달하지 못했고, 중국 상륙 시 세력은 중심기압 998hPa / 최대풍속 35KT(약 18m/s)의 미미한 수준이 될 것으로 예상된다.

주목해야 할 부분은 태풍이 중국에 상륙한 이후의 경로인데, 각국 모델(UKM 앙상블 / ECWMF / GFS / HFSA 등)은 '풀라산'이 내륙에서 완전히 소멸하지 않고 한반도 서해~남해안으로 전향하는 시나리오를 예측했다. 이 경우 태풍(혹은 약화된 열대저기압)이 대한민국 남부 지방에 직접적인 영향을 미칠 수 있다. 다만 태풍 본체의 영향보다는 한반도상 전선대(前線帶)의 활성화에 기여하면서 호우와 강풍을 촉진하는 측면이 더 클 전망이다.

한편 15호 태풍 '솔릭'은 오늘(9월 19일) 오후 3시경에서야 공식 발생이 인정되었다. 발달이 초기 예상보다 다소 부진했기 때문에 발생 시기가 늦어졌고, 세력 또한 열대폭풍(TS) 등급을 간신히 달성한 수준이다. 솔릭은 오늘 밤 베트남 중북부에 상륙한 뒤, 곧 소멸할 것으로 예보되었다.

9월 16일 북서태평양 위성 영상과 지상일기도(JMA)

태풍 시즌의 절정기라 할 수 있는 9월답게 북서태평양 태풍 활동도 활발하다. 13호 태풍 '버빙카(BEBINCA)'가 오늘 오전 중국 상하이에 상륙했고, 어젯밤(9월 15일) 괌 인근에서는 2024년 제 14호 태풍 '풀라산(PULASAN)'이 발생했다. 그리고 필리핀 동쪽에서는 열대저기압 98W에 대해 제 15호 태풍 '솔릭(SOULIK)'으로의 승격이 공식적으로 예보되었다.

참고로 '역대급'이라는 무더위의 기세와 대조적으로, 2024년 현 시점의 태풍 발생 수(14개)는 평년 이맘때(약 17개)에 비해 적은 수준이다. 또한 해당 연도의 태풍들이 얼마나 강했는지를 알 수 있는 지표 중 하나인 '최성기 중심기압 평균'의 경우 올해 9월 16일 기준 973hPa에 불과해 대체적인 태풍 위력은 예년(약 964hPa)에 비해 다소 약한 경향을 보이고 있다.

※솔릭 : 태평양 섬나라 미크로네시아에서 제출한 이름. 폰페이의 전설속 족장을 의미한다.

14호 태풍 풀라산 위성 영상(JMA)과 각국 모델의 예상 경로도

2024년 14호 태풍 풀라산은 직전의 태풍 '버빙카'와 비슷한 위치에서 발생한 만큼, 일단 위치적 조건은 좋다. 그러나 ①주변의 강한 연직 시어와 ②북쪽 상층저기압으로 인한 건조 공기의 영향 ③몬순저기압의 특성을 갖고 있는 구조적인 문제 등으로 인해 향후 발달에 어려움이 있을 것으로 분석된다. 이에 일본 기상청(JMA)은 '풀라산'의 최대 세력이 중심기압 992hPa / 최대풍속 45KT(약 23m/s)에 머무를 것으로 예보했다.

14호 태풍 풀라산의 예상 경로는 13호 '버빙카'를 뒤따르는 모양새인데, 각국 모델의 경로를 보면 영국 UKM / 유럽 ECMWF / 미국의 GFS 등 대다수가 중국 동해안 상륙을 가리킨다. 이는 한반도 상공에 눌러앉은 북태평양 고기압(아열대 고기압)의 세력권이 '버빙카' 북상 때와 크게 다르지 않을 것으로 모의되었기 때문이다. 좀 더 지켜봐야겠지만, 현재로서는 '풀라산'이 중국에 상륙할 가능성이 매우 높다.

예비 15호 태풍 솔릭(98W) 위성 영상과 각국 모델의 예상 경로도

2024년 15호 태풍 '솔릭'으로의 승격이 예보된 열대저기압 98W의 경우 높은 해수온과 상대적으로 양호한 연직 시어를 갖추었지만, 육지(필리핀 루손 섬)와의 마찰 및 '풀라산'과 유사한 몬순저기압의 특성으로 인해 당장의 발달은 순조롭지 않다. 위성 영상을 보면 체계적이지 못한 형태(위성 해석 T값 1.5)를 확인할 수 있으며, 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 아직 이것이 '열대요란' 단계를 벗어나지 못한 것으로 분석 중이다.

유럽, 미국, 대한민국 등 각국의 주요 모델은 예비 태풍 '솔릭'이 남중국해를 가로질러 중국 하이난~베트남 일대에 상륙할 것으로 모의하고 있다. 특히 필리핀 통과 후 남중국해에서는 전반적인 발달 환경 개선이 기대되며, NCEP HFSA 모델은 '솔릭'의 최성기 세력을 SSHWS '1등급'에 근접하는 최대풍속 62KT(약 31m/s)로 예측했다. 따라서 하이난과 베트남에서는 이 태풍의 동향을 예의 주시할 필요가 있겠다.

9월 15일 북서태평양 해수면 온도(JMA)와 9월 16일 연직 시어 분석(CIMSS)

2024년 제 13호 태풍 버빙카, 14호 태풍 풀라산 전망과 예상 경로

MaGon — Tue, 10 Sep 2024 21:44:50 +0900

9월 11일 북서태평양 위성 영상(JMA)과 각국 모델의 태풍 '버빙카' 예측 경로도

《9월 11일 오후 8시 15분 UPDATE》

하루 사이 두 열대저기압(14W, 94W)의 운명이 결정되었다. 14W는 어젯밤 13호 태풍 '버빙카'로 공식 발달했고, 14호 태풍 '풀라산' 발생 예보는 11일 오전을 기해 결국 취소되었다.

최신 위성 영상을 보면 '버빙카'는 중심권 대류역이 대칭적인 형태로 조직되고 있는 모습이다. 위치적 조건과 해수온 등, 전반적인 주변 환경이 발달에 적합하기 때문에 향후 강력한 세력으로의 성장이 기대된다. 미국 합동태풍경보센터는 13호 태풍 버빙카의 최성기 세력을 1분 최대풍속 115KT(약 60m/s)의 SSHWS '4등급'으로 예보했다.

11일 갱신된 각국 모델의 버빙카 예상 경로는 중국 상륙으로 굳어지는 추세다. 영국 UKM 모델만이 한반도 서해 진출을 예측했고, 그 외 대다수가 태풍의 중국 동해안 상륙을 가리킨다. 대한민국에 폭염 특보를 야기한 북태평양 고기압이 당분간 건재할 가능성이 높은 가운데, 이것이 태풍의 북상을 차단하는 형국이라 할 수 있다.

9월 10일 북서태평양 위성 영상과 지상일기도(JMA

2024년 제 13호 태풍 '버빙카(BEBINCA)'와 14호 태풍 '풀라산(PULASAN)'의 발생이 공식적으로 예보되었다. '열대요란(Tropical Disturbance)'에 불과했던 94W와 95W가 모두 '열대저기압(Tropical Depression)'으로 조직화되면서 이제 태풍 승격을 눈앞에 둔 것이다.

위성 영상을 보면 미국령 괌 섬 인근의 14W(95W로부터 발달)는 발달에 적합한 위치 조건을 갖추었다. 특히 주변의 높은 해수온과 양호한 상층 환경까지 발달을 뒷받침하고 있다. 이와 대조적으로 94W는 육지(중국 대륙)와의 거리가 가까운 데다 당장의 상황도 좋지 않기 때문에 승격이 미묘하며, 설령 태풍이 되더라도 약소한 세력이 예상된다.

태풍의 명명권(命名權)을 가진 일본 기상청은 14W와 94W 중 어느 쪽이 13호 '버빙카'가 될 것인지 아직 확정하지 않았다. 다만 미국 합동태풍경보센터(JTWC)에 따르면 현재로서는 14W가 '버빙카'가 될 가능성이 높다.

※버빙카 : 마카오에서 제출한 이름. 마카오식 우유 푸딩을 의미한다.

※풀라산 : 말레이시아에서 제출한 이름. 과일의 한 종류를 의미한다.

예비 13호 태풍 '버빙카' 각국 모델 예상 경로도와 북서태평양 500hPa 일기도

예비 13호 태풍 버빙카(14W)의 예상 경로는 일본 오키나와~동중국해 진출까지는 거의 확정되었다. 그 이후부터는 진로가 다소 유동적인데, 중국 동해안 일대 상륙을 모의한 다수의 모델(유럽 ECMWF 앙상블 / 일본 GSM / 미해군 NAVGEM 등)과 서해로의 전향을 시사하는 영국 UKM 앙상블 / 미국 GFS 앙상블 등의 소수 모델로 구분된다.

500hPa 일기도를 보면 북태평양 고기압(5880m 선)이 북서태평양의 곳곳에 세력을 뻗친 모습이다. 이로 인해 대한민국에는 늦은 폭염이 찾아왔고, 태평양 먼바다에서는 당초 순조로운 발달이 전망됐던 14W의 발달이 다소 지체될 정도였다. 태풍의 향후 경로는 북쪽 편서풍의 동향 및 해당 고기압의 세력 변화에 달려 있다.

이에 대해 전술한 '다수의 모델'은 강력한 고기압이 당분간 유지될 것으로 모의 중이다. 따라서 현재로서는 태풍이 고기압에 가로막혀 대한민국이나 일본으로는 오지 못하고, 중국에 상륙할 가능성이 비교적 높다고 할 수 있다. 대략 3일 뒤에는 거의 확실한 경로가 나올 것으로 보인다.

열대저기압 94W의 위성 영상(JMA HIMAWARI)과 북서태평양 연직 시어 분석(CIMSS)

14호 태풍 '풀라산'으로 발전할 가능성이 있는 열대저기압 94W는 강한 연직 시어와 남쪽의 건조 공기에 노출되어 있다. 최신 위성 영상을 보면 중심 부근(주황색 원)의 대류역이 거의 없는 매우 미숙한 모습(위성 해석 T값 1.0 미만)이다.

특히 미국 합동태풍경보센터 및 당장 94W의 영향에 직면한 중국 기상국의 경우 열대저기압 94W가 태풍급(최대풍속 34KT 이상)으로는 발달하지 않는다는 예보를 발표했다. 태풍 명명권을 가진 일본 기상청이 이를 어떻게 판단할 것인지 지켜볼 필요가 있겠다.

9월 9일 기준 북서태평양 해수면 온도와 9월 10일 수증기 영상(JMA)

2024년 12호 태풍 '리피' 발생 및 슈퍼 태풍 '야기' 중국 상륙 임박, 13호 태풍 '버빙카' 가능성도

MaGon — Fri, 6 Sep 2024 12:21:22 +0900

9월 6일 오전 11시경 태풍 '리피' 위성 영상과 최신 예보도(JMA)

2024년 제 12호 태풍 리피(LEEPI)가 9월 5일 오후 3시를 기해 일본 도쿄 동쪽 먼바다에서 발생했다. 이전 포스트에서 언급했던 열대요란 93W가 '리피'로 승격한 것이다. 93W 주변에 위치했던 상층 한랭저기압의 부정적인 영향(발산류 억제 및 건조역 유입)으로 인해 한동안 발달하지 못하다가, 한랭저기압 간의 거리가 벌어지면서 뒤늦게 발달에 속도가 붙었다.

그러나 태풍 '리피'는 높은 위도(북위 33도 이북)에서 발생했기 때문에 북쪽의 강한 연직 시어와 낮은 해수온 등에 직면한 상황이다. 태풍의 크기가 작은 만큼 주변 환경의 악화에 빠르게 반응할 것이며, 내일(9월 7일) 오전 중 온대저기압으로 변질되면서 짧은 수명의 태풍이 될 것으로 예보되었다.

※리피 : 폭포의 이름. 라오스에서 제출했다.

11호 태풍 야기의 가시영상, 적외강조영상(JMA HIMAWARI)과 중국 기상국의 예보도

11호 태풍 야기(YAGI)는 남중국해의 높은 해수온과 활발한 상층 발산, 낮은 연직 시어 등이 한데 어우러지면서 아주 강력한 태풍으로 변모했다. 일본 기상청(JMA)이 분석한 야기의 세력은 9월 6일 오전 9시 기준 중심기압 915hPa / 10분 최대풍속 105KT(약 55m/s)인데, 이는 2024년 발생한 태풍 중 가장 강력한 세력이다.

그 외 다른 예보 기관들은 '야기'의 최대 세력을 아래와 같이 분석했다.

미국 합동태풍경보센터(JTWC) : 중심기압 916hPa / 1분 최대풍속 135KT(약 70m/s) [SSHWS 4등급 '슈퍼태풍']
중국 기상국(CMA) : 중심기압 905hPa / 2분 최대풍속 68m/s [강도 '초강태풍(超强台风)']
대한민국 기상청(KMA) : 중심기압 915hPa / 10분 최대풍속 55m/s [강도 '초강력']

또한 유동적이었던 태풍의 진로가 사실상 확정되었고, 오늘 오후 중국 남부 하이난 섬과 레이저우 반도 일대를 통과한 뒤 9월 7일에는 베트남 북부에 재상륙할 것으로 발표되었다. 이들 지역에서는 초강력 태풍에 대한 만반의 대비가 필요할 것이다.

각국 주요 모델의 북서태평양 태풍 발생 예측(왼쪽)과 각 열대요란들의 위성 영상

한편 13호 태풍 버빙카(BEBINCA)는 9월 초순에 발생할 가능성이 높아졌다. 북서태평양 위성 영상을 보면 필리핀 동쪽과 마셜 제도 인근의 열대 수렴대(ITCZ)에서 대류가 매우 활성화된 모습이며, 각국의 주요 모델은 해당 대류역에 속한 두 개의 열대요란(94W, 95W) 중 최소 1개가 태풍 '버빙카'로 발전할 것으로 모의했다.

예상 경로와 위력 등은 아직 구체화되지 않았지만, 이들은 일단 북태평양 고기압 혹은 중국 내륙 아열대 고기압의 가장자리를 따라 진행할 전망이다. 각국 모델은 필리핀 동쪽의 열대요란 94W에 대해 동중국해 방면 북상 경로를, 열대요란 95W에 대해서는 미국령 괌 섬 방면으로의 북상 경로를 시사하고 있다.

9월 5일 북서태평양 해수면 온도(JMA)와 9월 6일 연직시어, 상층 유선도 분석(CIMSS)

2024년 11호 태풍 야기(YAGI), 12호 태풍 전망과 예상 경로

MaGon — Sun, 1 Sep 2024 19:25:07 +0900

9월 2일 북서태평양 위성 영상(JMA)과 각국의 태풍 야기 예상 경로도

《9월 2일 오후 8시 40분 UPDATE》

11호 태풍 '야기'가 9월 1일 오후 9시경 정식 발생했고, 오늘(9월 2일) 오후 3시경에는 필리핀 루손 섬 북동부에 상륙했다. 위성 영상을 보면 루손 섬의 거친 지형의 영향으로 형태가 다소 흐트러진 모습이다. 그러나 내일 중 다시 해상으로 진입하면서 재발달할 전망이며, 미국 합동태풍경보센터는 이 태풍이 홍콩 남해상에서 1분 최대풍속 110KT(약 55m/s)의 SSHWS '3등급 태풍'이 될 것으로 예보했다.

'야기'는 그렇게 최성기를 맞이한 뒤 중국 남부 어딘가에 상륙할 가능성이 높은데, 각국의 주요 모델은 하이난 섬~광둥성 서부~홍콩 일대를 잠재적인 태풍 상륙 지점으로 예측하고 있다. 경로 유동성 해소까지는 시간이 며칠 더 걸리겠지만, 일단 위 지역에서는 태풍 야기의 직접적인 영향을 염두에 두어야 한다.

한때 12호 태풍 후보로 꼽혔던 중태평양 열대폭풍 'HONE'의 경우, 북서태평양 경계선에서 세력이 약화(아열대저기압으로 변질)되었기 때문에 결국 태풍이 되지 못했다. 하지만 북서태평양 상의 활발한 대류역 중 일부(위성 영상의 93W와 분홍색 원)가 열대저기압으로 조직되는 시나리오가 기상 모델에 예측되고 있으므로, 12호 태풍 '리피'가 발생하기까지 오랜 시간이 걸리지는 않을 듯하다.

9월 1일 북서태평양 지상 일기도와 위성 영상(JMA)

2024년 제 11호 태풍 야기(YAGI)의 발생이 공식 예보되었고, 12호 태풍 혼(HONE)까지 연달아 발생할 수도 있는 분위기다. 북서태평양 지상일기도와 위성 영상을 보면 필리핀 동쪽에서 발달 중인 열대저기압 92W와 미국 하와이 방면에서 접근하는 중태평양 열대폭풍 HONE이 확인된다.

각국 예보 기관(미국 허리케인 센터, 미국 합동태풍경보센터, 일본 기상청)에 따르면 '야기'의 발생이 사실상 확정적인 가운데, '혼'의 경우는 잠재적 태풍 후보로 분류되고 있다. 원래의 태풍 이름 순서대로라면 12호 태풍의 이름은 리피(LEEPI)가 되어야 하나, 월경(越境) 태풍의 경우 다른 해역에서의 이름이 그대로 이어진다.

다만 '혼'의 현재 세력이 태풍 기준을 간신히 충족(최대풍속 35KT)한 수준이기 때문에 북서태평양-중태평양 경계선(경도 180도)에서 세력을 얼마나 유지하느냐가 관건이다. 당연하겠지만 태풍 기준을 하회한다면 이것이 북서태평양으로 넘어오더라도 12호 태풍으로 인정되지 않는다.

※야기 : 일본에서 제출한 이름. 염소자리(별자리)를 의미한다

예비 11호 태풍 야기의 위성 영상(JMA)과 각국 모델의 예상 경로도

필리핀 동쪽의 92W는 지속적인 조직화가 진행되고 있다. 위성 영상에서는 하층 순환이 점차 명확해지면서 강하고 두꺼운 대류역이 형성되기 시작하는 모습(위성 해석 T값 1.5)이다. 주변 해수온과 연직 시어가 열대저기압의 발달에 적합한 수준이지만, 육상(필리핀)과의 마찰로 인해 본격적인 발달은 필리핀 통과 후에 이루어질 것으로 보인다.

현재 태풍의 진행을 주도하는 아열대 고기압은 크게 둘로 구분되어 하나는 중국 내륙에, 하나는 일본 동해상에 주력을 두고 있다. 예비 11호 태풍 '야기'는 이 중 중국 내륙 고기압의 동풍류 영향을 받아 남중국해 진출~중국 남부 광둥 성(广东省) 상륙이 예상된다.

각국 주요 모델의 예측을 보면 유럽 ECMWF, 영국 UKM, 미국 GFS 및 각 앙상블 등 다수의 모델이 태풍 '야기'의 남중국해 방면 경로를 모의했다. 일본 GSM / 캐나다 CMC 등이 동중국해 진출을 시사하고 있지만 현재로서 해당 진로의 신뢰도는 높지 않은 것으로 평가된다.

중태평양 열대폭풍 HONE 예상 경로도(NHC)와 중층 유선도 분석(CIMSS)

한편 예비 12호 태풍이라 할 수 있는 '혼'의 경우 한때는 SSHWS '1등급 허리케인'으로서 하와이 빅아일랜드 남해상을 통과했었지만, 현재는 중심기압 1007hPa / 1분 최대풍속 35KT(약 18m/s)의 열대폭풍(TS)으로 약화된 채 북서태평양 진입을 앞두고 있다. 비교적 낮은 해수온과 지속적인 건조 공기의 유입으로 인해 좀처럼 재발달하지 못하는 상황이다.

'혼'은 앞으로 중태평양 고기압 서쪽 가장 자리의 북 지향류를 따라 북상할 전망인데, 미국 허리케인 센터(NHC)의 예보도를 보면 동북아시아 일대로는 접근하지 못할 것이며, 태평양 먼바다에서 열대저압부(TD)로 약화될 가능성이 높다. 12호 태풍이 되기 위해서는 지금의 세력을 유지한 채 경도 180도를 넘어야 하는데, 태풍 인정 여부는 좀 더 지켜보아야 한다.

8월 31일 북서태평양 해수면 온도와 9월 1일 수증기 영상, 500hPa 일기도(JMA, NOAA)

10호 태풍 '산산'의 진로 변화와 부산·경남 지역 태풍 영향 가능성↑

MaGon — Mon, 26 Aug 2024 20:48:42 +0900

8월 29일 오후 8시경 태풍 '산산'의 위성 영상과 진행 경로도(JMA)

《8월 29일 오후 8시 50분 UPDATE》

10호 태풍 '산산'은 3일 전의 모델 예측에서 크게 벗어나지 않고, 오늘 오전 8시경 일본 큐슈 가고시마현 사츠마센다이시(薩摩川内市) 부근에 상륙했다. 이후 계속 북상하면서 세력이 크게 약화되었는데, 일본 기상청 기준 중심기압 935hPa / 10분 최대풍속 50m/s에 이르렀던 세력이 8월 29일 오후 7시에는 중심기압 985hPa / 10분 최대풍속 30m/s까지 약화된 상태다. 미국 JTWC의 예보에 따르면 이번 주말 열대저기압(TD)으로 약화될 것으로 보인다.

대한민국의 경우 산산이 큐슈 중북부까지 북상하면서 남부 지방 일부가 태풍 영향권이라 할 수 있는 '강풍역(노란색 원)'에 들어갔다. 해상에는 태풍 특보가, 육상에는 강풍 특보가 내려졌고 최대순간풍속 20m/s 남짓의 바람이 관측되었다.

일본의 최대순간풍속 관측 현황과 48시간 강수량 분포(JMA)

한편 이번 태풍의 최대순간풍속 극값은 일본 마쿠라자키시(枕崎市)에서 관측된 51.5m/s로 기록되었다. 사실 이는 '역대급 태풍'이라던 표현에는 어울리지 않는 기록인데, 이 정도의 풍속 기록은 SSHWS 1~2등급 태풍 수준에 해당한다. 다만 태풍의 느린 이동 속도로 인해 강수량이 두드러지고 있으며, 큐슈 미야자키 현(宮崎県)에서는 48시간 강수량이 800mm에 육박하는 지점이 나오기도 했다.

8월 26일 북서태평양 500hPa 일기도(JMA)와 각국 주요 모델의 '산산' 예상 진로도

2024년 10호 태풍 산산(SHANSHAN)이 발생 5일째를 맞이했지만, 여전히 경로가 확정되지 않았다. 북쪽에서 남하하는 기압골과 그것과 마주하는 아열대고기압, 그리고 태풍 남서쪽의 상층저기압(TUTT CELL) 등이 복잡한 기압계를 형성하면서 태풍 진로의 불확실성이 해소되지 않는 상황이다.

500hPa 일기도를 보면 중국 만주 일대에 상층 기압골(갈색 원)이 확인되는데, 당초 예측에서는 해당 기압골이 남쪽의 아열대 고압대(하늘색 영역)를 빠르게 약화시키면서 태풍 '산산(붉은색 원)'의 빠른 북동 전향을 이끌어 낼 전망이었다. 그러나 기압골의 남하가 예상보다 약했고, 고압대가 오랜 시간 유지되면서 태풍은 전향 없이 동중국해 방면으로 계속 북서진했다.

8월 26일 갱신된 각국 주요 모델은 이러한 기압계 변화를 반영하여 '산산'의 예상 경로를 다소 서편(西偏)시킨 모습이다. 일본 큐슈 상륙(유럽 ECMWF / 영국 UKM / 미국 GFS / 대한민국 KIM / 일본 GSM 등)이 우세한 가운데 대한해협 통과 가능성(HFSA / 미해군 NAVGEM)이 대두했다. 대한민국 부산·울산·경상도 일대가 이번 태풍의 직접적인 영향을 가능성이 있는 만큼, 향후 태풍 정보에 유의해야 한다.

8월 26일 태풍 산산 위성 영상과 8월 25일 해수면 온도(JMA)

위성 영상을 보면, 10호 태풍 '산산'은 이전보다 두꺼운 대류역이 중심권에 자리 잡으면서 강력한 태풍으로 변모하고 있다. 8월 24~25일 사이 일시적인 발달 정체기를 겪기도 했지만 다시금 발달에 속도가 붙는 추세다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 26일 오후 3시 기준 '산산'의 세력을 중심기압 965hPa / 1분 최대풍속 85KT(약 45m/s)의 SSHWS '2등급 태풍'으로 발표했다.

태풍이 발달 정체기를 겪었던 것은 전술한 '복잡한 기압계'로 인해 태풍 주변의 연직 시어가 강화되었고, 한편으로는 '만주의 기압골'이 예상만큼 남하하지 않으면서 연직 시어를 상쇄할 상층 발산의 개선도 이루어지지 않았기 때문으로 분석된다. 하지만 시기가 늦추어졌을 뿐 발달 예측은 여전히 유효하며, 특히 태풍이 동경 135도 서쪽의 고수온역(높은 열용량)으로 진입한 만큼 전망은 밝다. '산산'은 일본 큐슈 남부에서 SSHWS '3등급' 이상의 세력을 달성할 것으로 예보되었다.

미국 합동태풍경보센터의 태풍 산산 공식 예보(왼쪽)와 북서태평양 연직 시어 분포도(CIMSS)

2024년 10호 태풍 산산 전망과 예상 경로, 일본 방면으로 북상

MaGon — Wed, 21 Aug 2024 22:30:18 +0900

8월 22일 북서태평양 위성 영상(JMA HIMAWARI)과 태풍 산산의 각국 모델 예측 경로

《8월 22일 오후 9시 50분 UPDATE》

8월 22일 새벽, 10호 태풍 산산이 공식 발생했다. 현재는 매우 높은 해수온과 양호한 연직 시어 등에 힘입어 순조롭게 발달하고 있다. 태풍이 제법 컴팩트한 형태로 조직되면서, 주변 부정적인 요인(건조 공기의 존재와 상층 발산의 제한)의 영향을 예상보다 적게 받고 있는 것으로 판단된다. 이에 따라 기관들의(JTWC, JMA 등) 예보에서도 태풍 '산산'의 최성기 세력이 계속 상향(1분 최대풍속 100KT 이상)되고 있는 추세다.

예상 경로는 변함없이 일본 상륙을 가리키고 있는데, 전체적인 경로가 서쪽으로 조정되긴 했다. 영국 UKM 앙상블 / 유럽 ECMWF / 미공군 UM 등은 '산산'에 대해 비교적 서쪽으로의 진로(동경 134도 부근)를 예측한 모델들이다. 좀 더 구체적인 경로가 결정되기까지는 며칠 더 시간이 필요하다.

8월 21일 북서태평양 위성 영상과 예비 태풍 산산의 공식 예보도(JMA)

2024년 제 10호 태풍 산산(SHANSHAN)이 북상할 전망이다. 현재 미국령 괌 섬 북서쪽 해상에서 열대저기압 90W가 발달하고 있으며, 이번 주 내로 공식 10번째 '태풍'이 될 것으로 예보되었다. 위치적 조건만 놓고 보면 8월 발생한 태풍 중 가장 훌륭하다고 평가된다. 참고로 8월 태풍 발생이 잇따르면서 평년 발생 수(8월 중순 기준 약 12개)를 거의 따라잡고 있다.

위성 영상을 보면 컴팩트한 형태로 발달 중인 예비 태풍 산산을 확인할 수 있는데, 북태평양 고기압(아열대 고기압)의 영향력이 강한 해역에 위치하는 만큼 상층 발산이 주로 남쪽 방향으로만 이루어지고 있다. 상층 발산의 제한과 주변 건조 공기 등으로 인해 당장의 발달은 더디게 진행되겠지만, 북상하는 동안 전반적인 환경이 개선되면서 발달에 속도가 붙을 것으로 보인다.

※산산 : 홍콩에서 제출한 이름. 소녀의 애칭이다.

8월 21일 각국 모델의 산산 예상 경로도(왼쪽)와 500hPa 일기도(오른쪽, JMA)

각국 주요 모델의 예측을 보면 미국, 유럽 등 대다수의 멤버가 예비 10호 태풍 산산의 경로를 일본 방면으로 모의했다. 일단 현재로서는 태풍이 일본 어딘가에 상륙할 가능성이 높다고 할 수 있다. 이러한 예상 진로는 동북아시아 일대에 자리 잡은 북태평양 고기압(하늘색 원)이 동쪽으로 물러나는 것을 전제로 하는데, 고기압의 향후 세력 변화에 다소 큰 불확실성이 존재하므로 태풍 진로 변화도 계속 지켜보아야 할 것이다.

태풍의 세력에 대해서는, 일본 기상청의 경우 전술한 부정적 요인을 고려하여 산산의 최성기를 중심기압 980hPa / 10분 최대풍속 60KT(약 30m/s)로 예보했다. 다만 위치적 조건과 높은 해수온이 뒷받침되고 있는 만큼, 상층 환경 개선 여하에 따라서는 급격한 세력 발달이 기대된다. 일본의 발표와 대조적으로, NCEP HFSA 모델은 SSHWS '4등급' 이상의 위력을 예측하고 있다.

8월 21일 북서태평양 건조 공기 강조 영상과 8월 20일 북서태평양 해수면 온도(JMA)

2024년 9호 태풍 '종다리' 발생 가능성과 열대저기압(TD)의 한반도 북상

MaGon — Sun, 18 Aug 2024 22:13:22 +0900

8월 19일 오후 8시경 태풍 종다리 위성 영상과 예상 경로도(JMA)

《8월 19일 오후 8시 40분 UPDATE》

9호 태풍 종다리가 오늘 새벽 3시경에 공식 발생했다. 밤사이 98W의 하층 순환이 명확해진 가운데 운정 온도 -80도 이하의 강력한 대류역이 일시적으로 형성되었고, 태풍의 명명권(命名權)을 가진 일본 기상청의 분석에서 정식 태풍으로 인정된 것이다. 다만 위력은 열대폭풍(TS) 기준을 간신히 충족한 수준으로서, '태풍 강도 분류(SSHWS)'에서 가장 낮은 등급이다. 실질적으로는 명목상의 태풍이나 다름없다.

최신 위성 영상을 보면 동중국해 건조 공기의 영향과 상층 발산의 제한으로 인해 어설픈 형태를 띈 '태풍 종다리'의 모습을 확인할 수 있다. 열대저기압 특유의 수직 구조가 붕괴되면서 하층 순환이 분리되었기 때문에 태풍의 중심은 가시 영상에서만 제대로 관측이 가능하다. 태풍이 한반도를 관통할 전망이지만, 워낙 약소한 만큼 폭염 해소에는 별 도움이 되지 않을 것으로 예보되었다.

8월 18일 북서태평양 위성 영상과 지상일기도(JMA)

2024년 제 9호 태풍 '종다리(JONGDARI)'가 발생할까? 태풍으로 발전할 가능성이 있는 열대저기압(TD 98W)이 대만 동쪽 해상에서 한반도를 향해 북상 중이다. 북서태평양의 태풍 예보를 담당하는 국제기관인 미국 합동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청(JMA)도 이 저기압에 대한 감시를 시작했다.

위성 영상을 보면 대만 동쪽과 일본 오키나와 일대에 활발한 대류역이 확인되는데, 이것이 98W의 모습이다. 아직은 형태가 미숙하며(위성 분석 T값 1.0 미만), 하층 순환도 불분명하다. 동중국해의 환경도 발달에 그리 긍정적이지 않은 것이 현 상황이다. 수치 모델 예측을 종합하면 '9호 태풍'으로의 승격 가능성은 높지 않으며, 설령 태풍이 되더라도 그 위력은 열대폭풍(TS)급에 머무를 것으로 보인다.

※종다리 : 북한에서 제출한 이름이다.

북서태평양 연직 시어(8월 18일, CIMSS)와 한반도 인근 해수면 온도 분포도(8월 17일, JMA)

동북아시아에 강력한 폭염이 장시간 지속되면서 한반도 근해와 동중국해의 해수온은 크게 상승했다. 특히 제주도 남해상의 해수면 온도는 32도 안팎으로서 평년에 비해 3도 이상 높은 수준이다. 이것만 보면 열대저기압에게 더할 나위 없는 수준이지만, 강한 연직 시어와 건조역의 존재가 추가 발달을 방해하는 형국이다.

예비 9호 태풍 종다리의 예상 경로도(왼쪽)과 북서태평양 유선도(오른쪽, CIMSS)

중국 내륙으로부터 중위도 상층 기압골이 접근하면서 남쪽의 열대저기압(태풍)이 한반도로 북상할 수 있는 '통로'가 일시적으로 형성되었다. 미국 GFS와 유럽 ECMWF 등을 포함한 각국의 수치 모델은 예비 9호 태풍 종다리(98W)가 한반도에 상륙하거나 서해상을 북상하는 경로를 모의하고 있다.

98W는 8월 20일부터 22일 사이 대한민국에 영향을 줄 것으로 예상되는데, 전술했다시피 열대저기압(TROPICAL DEPRESSION) 혹은 열대폭풍(TROPICAL STORM) 등급으로서의 영향이 유력하다. 따라서 바람보다는 비에 대해 주의가 필요할 전망이다.

일본으로 북상하는 7호 태풍 '암필' 예상 경로 및 2024년 8호 태풍 '우쿵' 분석

MaGon — Tue, 13 Aug 2024 22:23:35 +0900

8월 16일 북서태평양 위성 영상과 태풍 암필 진행 경로도(JMA)

《8월 16일 오후 8시 25분 UPDATE》

진로가 유동적이었던 7호 태풍 암필은 각국(미국 JTWC, 일본 JMA 등)이 공식 예보했던 바와 같이 일본 도쿄 및 수도권 일대를 비껴나가고 있다. 8월 16일 오전 9시 기준 '암필'의 세력은 중심기압 947hPa / 1분 최대풍속 115KT(약 60m/s)의 SSHWS '4등급'에 이르렀으나, 상륙 없이 해상을 통과하면서 내륙에는 유의미한 영향을 주지 못할 전망이다.

암필이 일본 동쪽 먼바다에서 소멸(온대저기압 변질)할 예정인 가운데, 남쪽에는 태풍의 씨앗(열대요란 97W, 98W)이 새로이 발생했다. 이들 중 하나가 9호 태풍 '종다리'로 발전할 가능성이 있기 때문에 예의 주시할 필요가 있겠다. 98W의 경우 대한민국 방면으로의 북상 시나리오가 수치 모델에서 모의되긴 했지만, 일단 현재로서는 태풍보다는 '저기압(TD)' 수준의 영향에 가깝다.

8월 13일 7호 태풍 '암필'의 위성 영상(JMA)과 각국 모델의 예상 경로도

2024년 제 7호 태풍 암필(AMPIL)이 8월 13일 새벽 공식 발생했으며, 현재 일본 도쿄 방면으로 북상하고 있다. 발생 위도가 북위 23.7도로서 최근 발생한 태풍들(5호 마리아, 6호 손띤)에 비해 위치적 조건이 좋은 데다, 높은 해수온 및 열용량이 분포하고 있다. 무엇보다 북서쪽의 상층저기압이 촉진하는 발산 환경까지 갖춰져 있기 때문에 순조로운 발달이 전망된다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 '암필'이 최대풍속 100KT(약 50m/s) 이상의 SSHWS 3등급을 달성할 것으로 예보했다.

7호 태풍 암필은 세력을 확장 중인 북태평양 고기압 주력의 가장자리를 따라 북상할 것이며, 북위 35도 부근에서의 북동 전향이 확실시된다. 진로의 유동성이 다소 줄어들긴 했지만 일본 도쿄 직격 여부를 놓고 불확실성이 존재하는데, 각국의 주요 수치 모델 예측을 보면 일본 수도권 및 도쿄를 직격하는 영국 UKM 앙상블 / 일본 GSM / 미해군 NAVGEM 등과 동쪽으로 비껴나가는 유럽 ECMWF / 미국 GFS 등 비교적 다수 모델의 시나리오로 나뉘고 있다.

일단 각국 기상청의 공식 예보에서는 후자 모델(ECMWF, GFS 등)을 신뢰하여 태풍 '암필'이 일본 수도권 일대를 비껴갈 것으로 발표했다. 그러나 만일 태풍이 전자 모델의 예측처럼 도쿄를 직격할 경우 그 세력이 3등급에 육박할 가능성이 있으므로, 일본으로서는 큰 위협이다. 태풍 상륙 여부가 150km 남짓의 오차 범위에서 결정될 예정인 만큼, 진로가 판가름나기까지는 약간 더 시간이 필요할 듯하다.

※암필 : 캄보디아에서 제출한 이름. 타마린드(콩과의 상록 교목)를 의미한다.

6호 손띤(소멸), 7호 암필, 8호 우쿵의 위성 영상과 각 태풍의 공식 예상 경로도(JMA)

한편 일본 도쿄 남동쪽 먼바다에서는 새로운 태풍, 8호 태풍 우쿵(WUKONG)이 또 발생했다. 직전 포스트에서 언급했던 몬순 소용돌이(MONSOON GYRE)로 인해 북서태평양 중저위도 해역의 대류가 활발해지면서 태풍이 연달아 발생(5호~8호)하는 상황이다. 특히 몬순 소용돌이의 동쪽 반원에 해당하는 오가사와라 제도 일대에 태풍 발생이 집중되고 있다.

그러나 우쿵은 앞서 비슷한 위치에서 발생했던 6호 태풍 '손띤'과 마찬가지로, 거의 발달하지 못한 채 소멸할 가능성이 높다. 대략 동경 145도를 기준으로 그 동쪽 해역의 경우 상대적으로 낮은 해수온과 강한 건조역 등의 존재로 인해 열대저기압의 추가 발달에 부정적인 환경이다.

위성 영상을 보면 주변 건조 공기에 잠식당해 태풍으로서의 형태를 상실한 '손띤'과 그것의 남쪽에서 갓 발생한 8호 태풍 '우쿵'의 모습이 확인된다. 두 태풍 모두 일본 본토에 영향을 주지 않고 해상에서 소멸할 것으로 예보되었다.

※우쿵 : 중국에서 제출한 이름. '손오공'을 의미한다.

8월 13일 북서태평양 연직 시어 분석(CIMSS)과 8월 12일 기준 해수면 온도(JMA)

2024년 제 6호 태풍 '손띤'과 7호 태풍 암필, 일본으로 연이은 태풍 북상?

MaGon — Sun, 11 Aug 2024 22:08:27 +0900

8월 11일 5호 태풍 마리아, 6호 태풍 손띤의 위성 영상(JMA HIMAWARI)

2024년 8월 11일 오후 6시를 기해, 제 6호 태풍 손띤(SON-TINH)이 공식 발생했다. 위성 영상을 보면 북위 20도 부근에서 대류가 활발하게 진행되는 모습인데, 북태평양 고기압(아열대 고기압)의 세력권이 일시적으로 약화되면서 거대한 몬순 소용돌이(MONSOON GYRE)가 형성되었고 이것이 대류를 촉진하고 있는 상황이다. 이 중 가장 동쪽의 대류역이 독립된 저기압으로 발전하면서 '6호 태풍'으로 인정되기에 이르렀다.

※손띤 : 베트남에서 제출한 이름. '신화속의 산신'을 의미한다.

500hPa 일기도와 5호 태풍 마리아, 6호 태풍 손띤의 예상 경로도(JMA)

이번 태풍의 발생 위도는 '북위 28.4도'로서 다소 높은 편이다. 또한 상공에는 한기가 위치하고 있어, 저위도에서 발생하는 일반적인 태풍과는 달리 이질적인 특성을 갖고 있다. 이를 근거로, 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 '손띤'을 태풍이 아닌 아열대저기압으로 분석했다. 500hPa 일기도를 보면 상공에 난기(W)를 동반한 5호 태풍 '마리아'와 한기(C)를 동반한 6호 태풍 '손띤'의 차이를 확인할 수 있다.

앞서 발생한 '마리아'는 일본 동북부 이와테현(岩手県)에 상륙할 가능성이 높은데, 6호 태풍 손띤 또한 '마리아'와 마찬가지로 동쪽 아열대 고기압(500hPa 일기도 하늘색 원) 서쪽의 북서 지향류를 따라 진행할 것이다. 다만 손띤의 경우 예상 경로가 일본 동북부를 향하고는 있으나, 전면 해수면 온도가 낮은 데다(26~27도) 건조 공기의 존재 때문에 별로 발달하지 못한 채 해상에서 소멸할 가능성이 높다.

7호 태풍 '암필' 유력 후보인 91W의 위성 영상과 GFS 앙상블의 경로 예측

한편 일본 오키나와 남동쪽 먼 바다에 위치한 열대요란 91W는 후발 주자로서 7호 태풍 암필(AMPIL) 유력 후보가 되었다. 이것의 단기적 경로는 몬순 소용돌이 흐름에 따라 동북동→북으로 전향하는 모양새가 될 전망이다. 공교롭게로 최근 발생하는 태풍들이 잇따라 일본을 향하고 있다.

예비 7호 태풍 암필에 대해, NCEP GFS 앙상블 모델은 일본 시코쿠 상륙부터 도쿄 동쪽 해상에 이르는 다양한 경로를 예측했다. 아열대 고기압이 재차 세력을 확장하는 가운데 그 정도와 속도에 대해 불확실성이 큰 상황이며, 이것이 태풍 경로를 유동적으로 만들고 있다. 예비 '암필'의 진로는 며칠 더 지켜보아야 할 것이다.

북서태평양 건조 공기 강조 위성 영상과 해수면 온도 분포도(JMA)

2024년 5호 태풍 '마리아' 예상 경로와 8월 태풍 전망

MaGon — Thu, 8 Aug 2024 22:11:47 +0900

8월 8일 태풍 마리아의 위성 영상(JMA HIMAWARI)

2024년 제 5호 태풍 마리아(MARIA)가 오늘 새벽 공식 발생했다. 태풍 '개미'가 7월 말 중국 내륙에서 소멸한 이후 약 12일 만에 발생한 태풍이다. 위성 영상을 보다시피 이 태풍의 현재 위치는 도쿄에서 남남동쪽으로 약 1000km 떨어진 해상으로서, 저위도 열대지방에서 발생하는 태풍에 비하면 위치적 조건이 좋지 않다.

그러나 최근 이어진 '역대급 폭염'으로 인해 주변 해수면 온도(약 30도)가 매우 높고, 활발한 발산 환경과 약한 연직 시어 등이 갖추어져 있어 초기 발달에는 문제가 없을 전망이다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청(JMA) 등은 태풍 마리아가 중심기압 975hPa 이하 / SSHWS '1등급' 이상의 강도를 달성할 것으로 예보했다.

*마리아 : 미국에서 제출한 이름이다.

태풍 마리아의 각국 예상 경로도(왼쪽)와 북서태평양 500hPa 일기도(오른쪽)

500hPa 일기도를 보면 한때 한반도를 뒤덮었던 북태평양 고기압(아열대 고기압)의 세력권이 변화해, 주력은 일본 동쪽 먼바다로 물러났고 대만 일대에는 별도의 아열대 고기압이 형성된 모습이다. 5호 태풍 마리아는 일본 동쪽 고기압 주변부의 지향류(指向流)를 타고 북상할 것으로 예상된다.

각국의 주요 수치 모델은 태풍 마리아의 경로를 매우 유동적으로 예측했다. 유럽 ECMWF / 미국 GFS, HFSA / 일본 GSM 등은 태풍 진로가 급격히 서쪽으로 꺾이면서 일본 동부 상륙을, 영국 UKM / 캐나다 CMC / 미해군 NAVGEM 등은 북동진 지속과 함께 해상 통과 시나리오를 모의하고 있다.

이러한 차이는 전술한 '일본 동쪽 고기압'의 세력을 각기 다르게 예측한 데서 비롯된다. '마리아'의 일본 상륙 시나리오의 경우 일시적으로 물러난 동쪽 고기압이 빠르게 세력을 만회하는 상황이며, 후자 시나리오는 고기압의 세력 만회가 더딜 때를 의미한다. 각국 기상청의 공식 예보는 '전자(일본 상륙)'에 무게를 둔 만큼, 현재로서는 태풍이 일본 어딘가에 상륙할 가능성이 높다고 할 수 있다.

북서태평양 위성 영상(8월 8일)과 해수면 온도(8월 7일, JMA)

7월 말부터 8월 초까지는 북태평양 고기압(아열대 고기압)의 세력권이 강대하고 넓은 세력권으로서 이 일대 기압계를 지배했다. 여기에 상층의 티베트 고기압까지 가세하면서 대한민국을 포함한 동북아시아 일대에 강력한 폭염이 지속되었다.

아열대 고기압의 영향이 지속되면서 북서태평양 해수면 온도 분석을 보면 30도 이상의 고수온역이 폭넓게 분포하고 있음이 확인된다. 높은 해수온은 일반적으로 열대저기압에 매우 긍정적인 환경이지만, 이 정도로 높은 해수온이 확산한 것은 그만큼 열대저기압의 활동이 억제되고 있었음을 방증한다. 최근 들어 아열대 고기압의 세력에 균열이 생김에 따라 대류가 활성화되면서 열대저기압과 태풍의 발생으로 이어진 것이다. 요 며칠 대한민국 곳곳에 소나기가 내리고 있는 것도 고기압의 세력이 약해지기 시작한 것이 원인이다.

이러한 기압계 변화와 누적된 해양 열용량에 힘입어, 다음 주에는 1개 이상의 태풍이 더 발생할 가능성이 높다. 현재 일본 오키나와 인근 해상에는 열대요란 91W가 활동 중이며, 이것이 6호 태풍 손띤(SON-TINH)으로 발전할 것인지 지켜볼 필요가 있겠다. 현시점의 태풍 발생 수가 평년 이맘때(약 10개)보다 크게 적은 가운데 통계적으로 8월의 태풍 발생이 가장 많았던 것도 고려해야 한다.

미국 합동태풍경보센터의 태풍 마리아 공식 예보도(JTWC)와 연직 시어 분포(CIMSS)

2024년 제 3호 태풍 '개미', 4호 태풍 '프라피룬' 예상 경로와 전망

MaGon — Sat, 20 Jul 2024 18:42:22 +0900

7월 22일 3호 태풍 개미, 4호 태풍 프라피룬의 위성 영상(JMA)과 '개미' 예상 경로도

《7월 22일 오후 10시 40분 UPDATE》

3호 태풍 개미의 경로는 대만 북쪽 통과~중국 남동부 상륙으로 굳어지고 있다. 7월 22일 갱신된 각국 수치 모델의 경로도를 보면 태풍 진로가 이틀 전 예측에 비해 다소 서쪽으로 편향된 모습으로서, ECMWF / GFS / 일본 GSM 등을 포함한 모든 모델이 중국 상륙을 가리킨다. 북태평양 고기압의 빠른 세력 확장과 함께 태풍이 서쪽으로 밀려나는 형세인 것이다. 참고로 태풍 '개미' 발생 초기부터 대만 북부 통과를 시사했던 영국 모델(UKMO)은 진로 예측에 있어 가장 우수했다고 평가된다.

최신 위성 영상을 보면 태풍 '개미'의 중심권에 강력한 대류역이 형성되기 시작(T4.0)하면서 급발달 조짐이 관측되었다. 지금까지는 해수온과 연직 시어 등이 태풍의 발달에 아주 적합한 수준임에도 불구하고, 북쪽에 위치한 건조 공기의 영향으로 인해 성장세가 완만했다. 하지만 앞으로 약 48시간 동안은 북쪽 건조역의 해소와 함께 상층 발산이 개선되면서 발달에 속도가 붙을 전망이다. 미국 합동태풍경보센터와 일본 기상청은 '개미'가 힘과 크기를 겸비한 위협적인 태풍이 될 것으로 예보했다.

대한민국의 경우 3호 태풍 '개미'의 직접적인 영향은 없겠지만, 대만~중국 상륙 후의 태풍 잔해(수증기)가 장마전선을 활성화시킬 가능성이 존재한다. 혹은, 전술한 '강력한 고기압'이 잔해의 유입까지도 저지하고 장마 종식을 앞당기는 시나리오도 가능하다. 향후 동향을 계속 지켜볼 필요가 있겠다.

한편 4호 태풍 '프라피룬'은 중국 하이난 섬을 관통한 뒤 당초 예상보다 강하게 발달해, 7월 22일 오후 9시 기준 세력이 중심기압 980hPa / 1분 최대풍속 60KT(약 30m/s)로 분석되었다. 중국과 베트남 국경 부근에 상륙할 것으로 예상되는데, 상륙 직전에 SSHWS '1등급'을 달성할 가능성도 있다.

북서태평양 위성 영상에 관측된 태풍 '개미'의 모습(2024년 7월 20일)

2024년 제 3호 태풍 개미(GAEMI)가 오늘 오후 3시경 발생했다. 북서태평양 위성 영상을 보면 필리핀 동해상에서 발달 중인 '개미'와 남중국해에서 태풍 승격을 앞둔 예비 4호 태풍 프라피룬(PRAPIROON)의 모습을 확인할 수 있다. 개미(05W)의 경우 열대저기압 인정이 예비 프라피룬(04W)보다 늦었지만, 이후 발달에 속도가 붙으면서 더 빠르게 태풍 승격을 이뤄냈다.

미국 합동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청(JMA) 등의 따르면, 3호 태풍 개미는 높은 해수온 및 위치적 조건에 따른 충분한 발달 시간으로 인해 강력한 세력으로 발달할 전망이다. 각국의 예상을 종합하면 중심기압 950hPa 이하, 1분 최대풍속 100KT(약 50m/s) 이상의 SSHWS 3등급~4등급의 세력이 기대된다. 반면에 '프라피룬(04W)'은 별로 발달하지 않은 채로 중국 남부 하이난 섬에 상륙할 것이 유력하다.

※개미 : 대한민국에서 제출한 이름.

※프라피룬 : 태국에서 제출한 이름. '비의 신'을 의미한다.

3호 태풍 개미의 각국 예상 경로도와 7월 20일 500hPa 일기도

500hPa 일기도를 보면 북태평양 고기압이 광범위한 세력권(하늘색 원)을 형성한 모습인데, 각국의 주요 수치 모델에 따르면 해당 고기압이 일시적으로 약화된 뒤 다음 주 다시금 재확장할 것이 유력하다. 이러한 기압계 변화는 3호 태풍 '개미'의 향후 예상 경로를 결정하는 요소라 할 수 있다.

각국 모델이 예측하는 기압계의 변화는 저마다 다르기 때문에 '개미'의 예상 진로는 매우 유동적이다. 영국(UKM, UKM 앙상블)의 경우 대만~중국 동해안 상륙을 시사하며, 가장 동쪽으로의 경로를 예측한 캐나다 CMC의 예측대로라면 이번 태풍은 한반도 서해안을 관통한다. 상대적으로 정확성이 높다고 알려진 유럽 ECMWF와 미국 GFS의 경로는 중국 상하이 부근 진출을 가리키고 있다.

일단 현재 예측으로 미루어, 일본 오키나와 미야코 섬 일대는 다음 주 태풍의 중심권이 접근하면서 직접적인 영향을 받을 것이 확실시된다. 그 이후의 진로가 결정되기까지는 며칠 더 시간이 필요한 가운데, '개미'가 대한민국에 영향을 줄 가능성도 있는 만큼 계속 예의 주시해야 할 것이다.

북서태평양 해수면 온도 분포도와 평년 대비 편차(JMA)

한편 올해 북서태평양 수온은 매우 높은 것으로 분석되었다. 일본 기상청의 해수면 온도 자료를 보면 평년에 비해 2~3도나 높다. 이는 작년의 강력한 엘니뇨가 종식되면서 아열대 고기압의 세력권이 서쪽으로 이동했고, 이후 좀처럼 움직이지 않고 굳건히 자리잡은 것이 주요 원인이라 할 수 있다.

이로 인해 2024년 상반기의 태풍 시즌은 다소 부진했다. 첫 태풍이었던 1호 에위니아(EWINIAR)와 2호 태풍 말릭시(MALIKSI)가 5월 하순에 연달아 발생한 뒤, '개미'가 발생한 7월 20일에 이르기까지 태풍들의 활동이 전혀 없었다. 이맘때 태풍 발생 평균(약 7개)에 크게 못 미치는 수준이다. 열대저기압에 의한 해수 뒤섞임(UPWELLING)이 거의 없었고, 북서태평양에 높은 해수온과 열용량이 보존된 것이다. 이는 3호 태풍 '개미'는 물론, 다음 태풍들의 발달에 긍정적으로 작용할 전망이다.

7월 20일 오후 3시 기준 일본 기상청의 공식 태풍 예보(왼쪽)와 연직 시어 분포(CIMSS)

한랭저기압과 이례적인 5월 중순 대설

MaGon — Thu, 16 May 2024 23:17:20 +0900

2024년 5월 16일 500hPa 일기도와 지상일기도(JMA)

여름을 목전에 둔 5월 중순, 강원도 산간 지역에 "대설주의보"가 발령되었다. 한랭저기압이 5월 15일부터 16일 사이 한반도 중남부를 통과하면서 강원도 산간과 지리산 정상권 등지의 기온이 영하권으로 떨어졌고, 이례적인 기상 현상을 야기한 것이다.

5월 16일 오전 9시경의 500hPa 일기도를 보면 -22도 이하의 강한 한기를 동반한 한랭저기압(갈색 원)이 한반도 동해상에 위치하며, 같은 시각의 지상일기도에서는 해당 한랭저기압과 직결된 988hPa의 저기압(붉은색 원)이 확인된다. 상층의 한랭저기압과 강하게 연계된 지상저기압이 발생할 경우 전선을 동반하지 않는다. 전선을 동반한 전형적인 온대저기압은 동쪽으로 다소 떨어진 일본 도쿄 일대(주황색 원)에 나타났음을 볼 수 있다.

한랭저기압의 모습(5월 16일 정오경, JMA HIMAWARI)

일반적으로 온대저기압은 남-북의 수평 온도차와 온도이류 등을 주 에너지원으로 삼지만, 상층의 한랭저기압과 직결된 지상저기압의 경우 와도이류와 대기불안정에 의해 발달한다. 특히 이번 한랭저기압은 비교적 따뜻한 동해상에 진출하면서 5월 15일 오후 9시 1006hPa로 분석되었던 세력이 12시간 후 988hPa까지 떨어졌는데, 이는 바다의 잠열이 영향을 준 것으로서 열대저기압(태풍)의 발달 매커니즘과 유사한 면이 있다.

5월 16일 정오경의 위성 영상에서는 한반도 동해상에서 전성기를 맞이한 한랭저기압을 볼 수 있다. 마치 태풍과 같은 대칭적인 형태가 나타난 모습이다.

5월 16일 이례적인 적설이 기록된 설악산(왼쪽)과 지리산(오른쪽)의 모습 / 사진=국립공원공단

2023년 15호 태풍 볼라벤 예상 경로와 대만의 '역대급' 강풍

MaGon — Sun, 8 Oct 2023 20:00:26 +0900

10월 8일 오후 7시경 북서태평양 위성 영상과 태풍 볼라벤의 적외 강조 영상(JMA HIMAWARI)

2023년 15호 태풍 볼라벤(BOLAVEN)이 태평양 먼바다에서 북상 중이다. 이 태풍은 어제(10월 7일) 오후 3시경 새벽 캐롤라인 제도 폰페이 섬 북서쪽 해상(북위 9.7도 / 동경 154도 부근)에서 발생했는데, 북위 10도 이남에서의 태풍 발생은 5월 활동했던 2호 태풍 '마와르' 이후 처음이다. 훌륭한 위치적 여건과 해수온 등에 힘입어 강력한 세력으로의 발달이 기대된다.

볼라벤의 위성 영상을 보면 중심권에 운정 온도 -80도 이하의 두꺼운 대류역이 형성되기 시작했으며, 외곽으로는 나선형의 구름대가 자리잡아가는 모습이 확인된다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청(JMA) 등에 따르면 순조롭게 발달하면서 중심기압 940hPa 이하, SSHWS '4등급' 이상의 세력을 달성할 것으로 보인다.

※볼라벤 : 동남아시아 라오스에서 제출했으며, 라오스 남부에 위치한 고원의 이름이다.

북서태평양 상층 유선도(CIMSS)와 15호 태풍 볼라벤의 각국 예상 경로도

15호 태풍 볼라벤에 대한 각국의 수치 모델 예측을 보면, 예외 없이 태풍의 빠른 북동 전향을 모의하고 있다. CIMSS의 상층 유선 분석을 보면 계절의 변화와 함께 북태평양 고기압의 세력권은 계속해서 남쪽으로 밀려나는 형국이며, 며칠 뒤에는 더욱 쇠퇴하면서 '볼라벤'의 북동 전향을 이끌 것이다. 북위 30도 이북으로는 편서풍대가 위치하고 있어 태풍이 동중국해~한반도 방면으로 북상할 가능성은 사실상 없다.

다만 미국령 괌 섬~사이판 섬 일대가 태풍의 예상 경로에 근접하므로 이 일대에서는 각별한 주의가 요구된다. 현재 진로대로라면 태풍 볼라벤의 중심권이 괌보다는 사이판에 더 가까울 것으로 예상되는 가운데, 10월 10일부터 11일 사이에 태풍이 이들 지역에 직접적인 영향을 줄 전망이다.

10월 4일 밤 태풍 고이누의 대만 레이더 영상과 란위 섬 관측 기록(CWB)

한편 앞서 발생한 14호 태풍 '고이누(KOINU)'는 10월 4일 밤 중심기압 940hPa / 1분 최대풍속 120KT(약 60m/s)의 SSHWS '4등급' 위력으로 최성기를 맞이한 뒤, 세력을 거의 유지한 채 10월 5일 오전 9시경 대만 남부 '헝춘 반도'에 상륙했다. 상륙 시 위력은 지난 11호 태풍 '하이쿠이'보다도 강한 것으로 평가된다.

'고이누'의 상륙 지점이 인구가 비교적 적은 대만 최남단이었기 때문에 대만의 종합적인 피해는 아주 심각하지는 않은 것으로 알려졌다. 다만 가장 먼저 4등급 태풍의 직격을 받았던 대만 란위 섬(위치 : 레이더 영상 화살표 참조)에서는 그야말로 '역대급' 강풍이 관측되었다.

란위 섬(蘭嶼)의 관측 기록을 보면 10월 4일 21시~22시(대만시간) 사이의 최대순간풍속 극값이 무려 95.2m/s에 달했다. 해당 관측소는 해발 고도 324m에 위치하는 지형적 특징으로 인해 50m/s 이상의 최대순간풍속이 거의 매년 관측되는 곳이지만, 90m/s 이상의 바람은 극히 드문 사례다. 현지 언론 보도에 따르면 이번 기록은 대만 관측 사상 가장 강한 바람으로 기록되었다.

2023년 14호 태풍 고이누(KOINU) 전망과 슈퍼 엘니뇨

MaGon — Sat, 30 Sep 2023 20:28:54 +0900

2023년 9월 30일 오후 2시경, 태풍 고이누의 위성 영상(JMA HIMAWARI)

오랜만에 북서태평양에서 태풍이 발생했다. 2023년 9월 30일 새벽, 제 14호 태풍 '고이누(KOINU)'가 필리핀 동해상에서 발생한 것. 이 태풍은 높은 해수온과 점차 개선되는 상층 환경에 힘입어 무난한 발달이 전망된다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 '고이누'에 대해 남중국해 진출과 함께 1분 최대풍속 110KT(약 55m/s)의 SSHWS 3등급 세력을 예보했다.

통상적으로 9월은 태풍 활동이 절정에 이르는 시기이지만, 올해의 경우 13호 태풍 윈욍(YUN-YEUNG)이 9월 초 미미한 세력(최성기 중심기압 996hPa)으로 소멸한 이후 오늘에 이르기까지 태풍 활동이 없었다. 강력한 엘니뇨가 나타났음에도 태풍 활동은 예측 만큼 촉진되지 못하고 있으며, 9월 태풍이 이례적인 휴지기를 겪으면서 대한민국 태풍 시즌도 거의 종료되는 분위기다.

※고이누 : 일본에서 제출한 이름. 별자리 중 하나인 '작은개자리'를 의미한다.

태풍 고이누 예상 경로도와 500hPa 일기도

500hPa 일기도를 보면 계절 변화가 진행되면서 한반도 상공에 편서풍대(갈색 원)가 남하해 있으며, 북태평양 고기압은 일본 남해상으로 밀려나 동서로 긴 고압대를 형성한 형국이다. 해당 고압대의 영향 때문에 14호 태풍 고이누의 북상 경로는 차단된 상태로서, 향후 경로는 대만과 남중국해 방면으로 좁혀졌다고 할 수 있다.

각국의 주요 수치 모델 예측을 보면 대부분의 멤버가 '고이누'의 대만~남중국해 진출을 모의한 가운데, 미국 GFS / 영국 UKM / 일본 GSM 등은 대만 상륙 후 급격한 약화를, 유럽 ECMWF / ECMWF 앙상블 / 캐나다 CMC 등은 온전한 세력으로 남중국해 진출을 예측한 모습이다. 대만 상륙 여부가 결정되기까지는 좀 더 시간이 필요해 보인다.

엘니뇨/라니냐 추이와 북서태평양 해수면 온도 분포도(JMA)

한편 서두에서 잠깐 언급했다시피 당초 올해는 '슈퍼 엘니뇨' 현상이 나타나면서 북서태평양에 강력한 태풍이 다발할 것으로 전망되었다. 일본 기상청(JMA)이 분석한 '엘니뇨 감시 구역 수온 변화'에 따르면 올해 엘니뇨가 슈퍼 엘니뇨에 필적한 수준인 것도 맞다. 하지만 태풍 활동은 9월의 이례적인 부진으로 인해 미묘해진 상황이다.

현재 활동 중인 '고이누'를 제외하고 2023년 태풍을 중간 결산하면, 13개의 발생 수와 최성기 평균 중심기압 957.2hPa 등을 기록했다. 작년(2022년) 태풍의 평균 중심기압이 976.4hPa에 불과했던 것을 생각하면 위력이 제법 강해지긴 했지만, 발생 수가 평년보다 크게 뒤떨어진다. 현재 추세대로라면 20개 안팎에 머무를 듯하다.

특히 비슷한 수준의 엘니뇨가 발현했던 1997년(총 발생 수 28개, 평균 중심기압 954.8hPa)과 2015년(27개, 948.9hPa)과의 차이가 확연하다. 2023년은 9월의 태풍 활동 부진이 결정적이었는데, 북태평양 고기압이 9월 들어 북위 30도 이남에 드넓은 세력권을 구축함에 따라 저위도 대류 활동을 억제한 것이 원인으로 분석된다.

다만 열대저기압 활동이 저조했던 만큼 해수의 용승(UPWELLING)도 적었기 때문에, 북서태평양에는 10월로 접어드는 시기임에도 불구하고 제법 높은 해수온이 보존된 상태다. 10월 이후의 태풍 활동을 지켜볼 필요가 있겠다.

제 11호 태풍 하이쿠이(HAIKUI) 예상 진로 변화와 2023년 12호 태풍 기러기 북상

MaGon — Wed, 30 Aug 2023 21:15:58 +0900

9월 2일 북서태평양 위성 영상(JMA)과 각국 수치 모델의 태풍 하이쿠이 예상 진로도

《9월 2일 오후 9시 15분 UPDATE》

9월 2일 현재, 11호 태풍 '하이쿠이'의 진로는 이전보다 더욱 서쪽으로 치우쳐 대만~중국 푸젠 성 상륙이 거의 확실시되고 있다. 각국 수치 모델 경로도를 보면 대부분의 모델이 대만 관통과 중국 내륙 진출을 가리킨다. GFS 앙상블과 HFSA 등은 태풍이 중국 내륙까지 가지 않고 전향하여 동중국해로 북상하는 진로를 시사하지만, 가능성이 낮은 데다 설령 실현되더라도 재조직화가 쉽지 않을 것으로 보인다.

하이쿠이의 위성 영상을 보면 나선형의 대류역이 중심권을 감싼 모습(T5.0)으로서, 비록 눈 구조는 아직 형성되지 않았지만 대류역의 운정 온도가 -80도 이하로 매우 두껍고 강력하다. 이에 미국 합동태풍경보센터는 하이쿠이의 예상 최성기 세력을 SSHWS '3등급'으로 상향했다. 최근 몇 년간 이례적으로 태풍 상륙이 없었던 대만에 제법 위협적인 태풍이 될 듯하다.

한편 12호 태풍 '기러기'는 열대저기압에 부정적인 상층 환경으로 인해 구조가 와해되면서 소멸이 임박한 상태다. 일본 남해상에서 소멸한 뒤, 그 잔해만이 동중국해로 유입될 전망이다.

8월 30일 북서태평양 위성 영상과 지상일기도(JMA)

2023년 8월 30일 현재, 북서태평양에서는 3개의 태풍(열대저기압)이 한꺼번에 북상하고 있다. 남중국해의 9호 태풍 '사올라', 일본 오키나와 남동쪽 먼바다의 11호 태풍 '하이쿠이', 예비 12호 태풍 기러기(열대저기압 11W) 등이 그것. 10호 태풍 담레이가 소멸한 뒤 곧바로 11W가 발생하면서 동시의 3개 태풍 활동이 지속되는 형국이다.

사올라(SAOLA)는 중심기압 922hPa / 1분 최대풍속 135KT(약 70m/s)의 '4등급 슈퍼태풍'으로 발달했다. 북서태평양 위성 영상을 보면 비록 크기는 작은 편이나 선명한 눈 구조와 빈틈없는 대류역을 확인할 수 있다. 오늘 발표된 각국의 공식 예보에 따르면 사올라는 대만 남해상을 지나 중국 남부 홍콩 일대에 상륙할 가능성이 높다.

동쪽의 태풍 '하이쿠이', 예비 태풍 '기러기'는 이미 몇몇 언론을 통해 보도되었듯이 향후 대한민국에 직접 혹은 간접 영향을 줄 수도 있어 주시 대상이지만, 현재로서는 사올라 만큼의 위협적 태풍이 될 조짐은 없다. 또한 후술하겠지만, 이들이 대한민국을 직격할 가능성도 낮아지고 있다.

※기러기 : 북한에서 제출한 이름이다.

11호 태풍 하이쿠이 위성 영상(JMA)과 각국 수치 모델의 '하이쿠이' 예상 경로도

대한민국 영향 여부를 놓고 화제가 된 11호 태풍 하이쿠이(HAIKUI)의 예상 진로는, 최근 들어 서쪽으로 편향되면서 중국 동부 상륙으로 좁혀지고 있다. 오늘 갱신된 각국 수치 모델 예측을 보면 미국 GFS / 영국 UKM / 대한민국 KIM / 일본 GSM / 캐나다 CMC / 미해군 NAVGEM 등 대다수의 모델이 중국 동부 푸젠성~저장성~상하이 일대 상륙을 모의한 모습이다.

이전 포스트에서 언급했던 북태평양 고기압의 세력 불안정은 중국 만주에서 남하하는 상층 기압골과의 상호 작용에서 비롯된 것이었는데, 최신 예측에 따르면 기압골의 남하에도 불구하고 고기압이 굳건히 유지될 것이 유력하다. 이러한 고기압의 세력 안정이 태풍 하이쿠이 예상 진로의 신뢰도 향상으로 이어졌다. 유럽 ECMWF 앙상블의 경로와 같이 대한민국 서해로 곧장 북상하는 시나리오도 아직 배제할 수는 없지만, 현재로서는 영향을 주더라도 간접적인 영향에 그칠 가능성이 높다.

또한 하이쿠이의 위성 영상을 보면 아직 대칭적인 형태를 갖추지 못하는 모습(T3.5)으로, 30일 오전에는 일시적인 쇠퇴로 인해 하층 순환이 대류역 밖에 노출(T2.5)되기도 했다. 북쪽의 건조 공기가 유입되면서 구조가 잠시 무너졌던 것으로 보인다. 그러나 전반적인 환경(연직 시어와 해수온)이 악화된 것은 아니기 때문에 다시금 발달기에 접어들 전망이다. 미국 합동태풍경보센터는 11호 태풍 하이쿠이의 최성기 세력을 최대풍속 90KT(약 45m/s)의 SSHWS '2등급'으로 예보했다.

예비 12호 태풍 기러기(11W) 위성 영상(JMA)과 각국 모델의 태풍 기러기 예상 진로

미국령 괌 섬 동쪽의 예비 12호 태풍 기러기(열대저기압 11W)는 태풍의 씨앗 단계에 불과했던 열대요란이 급격히 조직화된 사례다. 8월 29일의 일본 기상청 지상일기도 분석에서 처음 등장한 이후, 불과 하루 만에 태풍 승격이 예보되었다. 빠르면 오늘 밤, 늦어도 내일 중 정식 태풍으로 승격할 듯하다.

'기러기'가 위치한 해역은 북태평양 고기압의 주력에 가까우며, 이로 인해 이 일대 상공에는 남동풍류가 강하게 불고 있다. 예비 태풍 기러기는 이 북서 지향류를 따라 30km/h 남짓의 빠른 속도로 북상할 것으로 예상된다. 각국의 수치 모델은 높은 확률로 이 태풍이 큐슈 남해상과 제주도 남쪽 먼바다까지 북상할 것으로 예측하고 있다.

다만 태풍 기러기의 경우 단순히 위치만 놓고 보면 훌륭한 위치적 여건을 갖추고 있지만, 당장은 아열대고기압의 영향력이 너무 강해 상층 발산이 제한되고 있는 데다 연직 시어도 열대저기압의 성장에 부정적이다. 따라서 발달은 순조롭지 못할 가능성이 높고, 태풍 기러기가 동중국해에서 '태풍(최대풍속 34KT 이상)'의 위력을 유지할 수 있을지도 미지수다. 이에 대해서는 계속 지켜봐야 할 것이다.

북서태평양 해수면 온도 현황(8월 29일 기준, JMA)과 연직시어 분포(8월 30일 기준, CIMSS)

2023년 11호 태풍 '하이쿠이' 예상 경로 분석과 대만~중국 남부로 북상하는 태풍 사올라

MaGon — Sun, 27 Aug 2023 19:53:16 +0900

8월 29일 태풍 하이쿠이, 사올라 위성 영상(JMA)과 각국 수치 모델의 하이쿠이 예상 진로도

《8월 29일 오후 8시 30분 UPDATE》

어제 오전 9시경 공식 발생한 11호 태풍 '하이쿠이'는 점진적으로 발달하면서 북상 중이다. 이틀 전(8월 27일)의 위성 영상과 비교하면 중심권에 강한 대류역이 형성됨에 따라 태풍다운 모양새를 갖추어나가고 있다. 예상 진로의 유동성은 아직 크지만, 대체적인 방향성은 동중국해~한반도 서해를 향하는 추세다.

최근 갱신된 각국의 수치 모델 예측을 보면, 중국 동부 상하이 일대와 한반도 서해안 등이 하이쿠이의 잠재적인 영향권에 들어갔음이 확인된다. ① ECMWF / ECMWF 앙상블 / 일본 GSM 등이 '하이쿠이'의 한반도 서해 북상을, ② UKM 앙상블 / CMC / 미해군 NAVGEM 등이 중국 동부 상륙을 시사한다.

이러한 결과는 이틀 전의 원 포스트에서 언급한 '북태평양 고기압의 세력 차이'에서 기인하는데, 미국 합동태풍경보센터 / 대한민국 기상청 / 일본 기상청 등의 공식 예보에서는 위의 두 가지 시나리오를 섞은 듯한 경로(상하이 앞바다 진출)가 발표되었다. 고기압의 세력이 그만큼 불확실하다는 것이다. 어찌되든 11호 태풍 하이쿠이가 대한민국을 직격할 가능성이 있는 것은 분명하므로, 최신 정보에 유의해야 한다.

한편 각 기관들의 공식 예보에서는 배제되었지만 모델 경로도에 나타난 GFS / COAMPS-TC / HFSA 등의 시나리오가 실현될 가능성도 0은 아니다. 이들 모델의 예측은 북태평양 고기압의 현재 세력권이 일시적으로 급격히 붕괴하고, 고기압을 따라 북상 중인 '하이쿠이'의 움직임이 정체(停滯)되는 상황이다. 종반에는 고기압이 재건되면서 다시 하이쿠이의 북상을 유도해, 일본 큐슈와 대한민국이 태풍의 직접적인 영향을 받게 된다. 이 시나리오는 가능성이 낮다고 판단되지만, 여러 가능성 중의 하나로서 지켜볼 필요는 있겠다.

북서태평양에서 활동하는 3개의 열대저기압(태풍) 모습(8월 27일, JMA HIMAWARI)

2023년 제 11호 태풍 하이쿠이(HAIKUI)가 8월 마지막 주에 발생할 전망이다. 북서태평양 위성 영상을 보면 9호 태풍 '사올라'와 10호 태풍 '담레이'가 각각 필리핀과 일본 동해상에 위치하는 가운데, 미국령 괌 섬 인근에서 조직화가 진행 중인 열대저기압 93W를 확인할 수 있다. 공식 예보에 따르면 이 93W가 '하이쿠이'로 승격할 것으로 예상된다.

이전 포스트에서도 언급했듯이 괌 인근에서의 태풍 발생은 일찌감치 예상되고 있었지만, 93W의 조직화에 오랜 시간이 걸리면서 형태가 매우 부실한 상황(T1.0 미만)이 지속되고 있다. 중심 부근의 대류역이 체계적이지 못하며, 하층 순환 또한 약하다. 이에 일본 기상청(JMA)은 하이쿠이의 5일 뒤 세력이 중심기압 975hPa / 최대풍속 60KT(약 30m/s)에 머무를 것으로 예보했다.

그러나 11호 태풍의 위치적 조건이 워낙 훌륭한 데다 높은 해수온이 향후 경로에 분포하고 있어, 중기적으로는 강력한 세력으로의 발달이 기대된다. 다만 각국 수치 모델의 '하이쿠이' 세력 예측은 다소 엇갈리는데, 미국 GFS가 920hPa대의 슈퍼태풍급 위력을 예측한 반면 유럽 ECMWF의 예측은 990hPa 남짓에 불과하여 극명한 대조를 이루고 있다.

*하이쿠이 : 중국에서 제출한 이름. '말미잘'을 의미한다.

북서태평양 500hPa 일기도(JMA)와 각국 수치 모델의 하이쿠이 예상 경로도

예비 11호 태풍 하이쿠이(93W)는 북태평양 고기압의 가장자리를 따라 북상하는 경로를 밟을 것이다. 현재 고기압(500hPa 일기도의 하늘색 원)은 일본 동쪽에 위치한 형국이지만, 10호 태풍 '담레이(DAMREY)'가 일본 홋카이도 동쪽 해상으로 빠져나감과 동시에 세력을 크게 확장하여 북서태평양의 상공 흐름을 지배할 것으로 보인다.

각국의 주요 수치 모델은 '하이쿠이'에 대해 다양한 예상 경로를 시사한다. ECMWF / 영국 UKM / GFS / NCEP HFSA 등은 동중국해~한반도 방면을, ECMWF 앙상블 / 캐나다 CMC 등은 일본 쪽으로의 진로를 모의한 모습이다. 전술한 '북태평양 고기압 세력 확장'에 대해 상이한 시나리오가 예측된 결과라 할 수 있는데 전자 모델은 강한 고기압을, 후자는 비교적 약한 고기압을 예측했다고 할 수 있다.

열대저기압(93W)이 발생 초기이고 아직 태평양 남쪽 먼바다에 위치하는 만큼 목적지를 예단하기에는 이르지만, 일단 대한민국에 직접적인 영향을 주는 진로가 예측되고 있으므로 '하이쿠이'의 동향을 예의 주시할 필요가 있겠다.

4등급 태풍 사올라의 위성 영상(JMA)과 각국 모델의 사올라 예상 진로도

한편 9호 태풍 사올라(SAOLA)는 높은 해수면 온도(SST) 및 해양 열용량(OHC) 등에 힘입어 중심기압 942hPa / 1분 최대풍속 115KT(약 60m/s)의 SSHWS '4등급'을 달성했다. 위성 영상을 보면 눈 구조와 함께 중심권을 대칭적으로 감싼 운정온도 -70도 이하의 두꺼운 대류역이 형성된 모습이다. 주변 환경이 여전히 양호하므로 추가 발달도 기대되며, 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 '슈퍼태풍(최대풍속 130KT 이상)'으로의 발전을 예보했다.

또한 매우 유동적이었던 '사올라'의 예상 경로는 대만~중국 남부 방면으로 굳어지는 추세로, 각국 수치 모델의 예측을 보면 난잡했던 진로가 다소 안정되었음을 확인할 수 있다. 예측대로라면 현재 필리핀 동해상을 남하 중인 사올라가 점차 진행 방향을 북~북서쪽으로 180도 틀고, 8월 31일~9월 2일 사이에 대만과 중국 남부 일대에 직접적인 영향을 줄 가능성이 높다.

북서태평양 해수면 온도 분포도(8월 26일 기준, JMA)와 연직시어 분석(8월 27일 기준, CIMSS)

2023년 9호 태풍 사올라, 10호 태풍 담레이 예상 경로와 전망

MaGon — Thu, 24 Aug 2023 23:13:48 +0900

북서태평양 위성 영상에서 관측된 태풍들의 모습(JMA HIMAWARI, 8월 24일)

2023년 제 9호 태풍 사올라(SAOLA)와 10호 태풍 담레이(DAMREY)가 연속으로 발생할까? 태풍의 명명권(命名權)을 가진 일본 기상청에 따르면 오늘 오후 3시를 기해 '사올라'가 공식 발생했고, 내일(8월 25일)은 담레이까지 발생할 것으로 예보되었다. 북서태평양 위성 영상을 보면 저위도 대류 활동이 매우 활발한 가운데, 필리핀 인근의 '사올라'와 괌 북동쪽에 위치한 열대저기압 08W의 모습을 확인할 수 있다.

원래 열대요란 단계에서의 조직화는 더 먼바다에서 발생한 08W가 더 빨랐지만, 후발 주자였던 필리핀 동해상의 열대저기압 09W가 빠르게 발달하면서 '사올라'가 될 수 있었다. 특히 각국 수치 모델은 08W, 09W에 이어 괌 인근의 대류역(연두색 원)의 발달까지도 모의하고 있는데, 이것이 명명될 경우 11호 태풍 '하이쿠이'가 된다.

*사올라 : 베트남에서 제출한 이름. 베트남에서 발견된 희귀 동물의 이름이다.

*담레이 : 캄보디아에서 제출한 이름. '코끼리'를 의미한다.

사올라의 위성 영상(JMA)과 각국 수치 모델의 예상 경로도

9호 태풍 사올라는 위성 영상을 보다시피 강력한 대류운과 대칭적인 형태를 갖추어나가고 있다. 이 일대는 해수면 온도(SST)와 해양 열용량(OHC)이 매우 높은 수준인 데다, 연직 시어도 강하지 않기 때문에 사올라의 급격할 발달을 이끌 것이다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 사올라가 1분 최대풍속 120KT(약 60m/s)의 SSHWS 4등급 태풍이 될 것으로 예보했다.

태풍 사올라의 예상 경로는 대단히 유동적으로, 주변의 복잡한 기압배치로 인해 기이한 진로가 예측되고 있다. 당장은 남중국해에 자리잡은 아열대 고기압 가장자리의 북풍류를 타고 남진(南進)한 뒤, 다음 주에는 세력을 다시금 확장하게 될 북태평양 고기압의 영향을 받기 시작하면서 방향을 180도 바꾸어 북상한다는 것이다.

각국의 주요 수치 모델의 예측을 보면, 사올라의 이러한 움직임이 반영됨에 따라 마치 거미줄 같은 진로를 모의한 모습이다. 유럽 ECMWF / 영국 UKM 앙상블 / 미국 GFS 등 다수의 모델이 사올라의 남중국해~대만행을 지향하며, 일본 GSM / 캐나다 CMC 앙상블과 같은 비교적 소수 모델이 동중국해 북상 경로를 시사하고 있다. 일단 현재로서는 이 태풍이 대한민국으로 북상할 가능성은 낮다고 할 수 있지만, 상황 변화를 계속 지켜봐야 할 것이다.

예비 10호 태풍 담레이(08W)의 위성 영상, 500hPa 일기도(JMA)와 미국 JTWC의 예보도

한편 10호 태풍 '담레이'로의 승격이 예보된 08W는, 발달에 부정적인 상층 환경(상층 수렴역에 의한 건조 공기 유입)으로 인해 좀처럼 형태가 개선되지 않고 있다. 위성 영상을 보면 하층 수렴역이 대류역 바깥에 노출된 비대칭적인 형태(T1.5)를 띄는 모습이다. 얼핏 보면 구름들이 중심을 감싼 것처럼 보이지만 실제 중심은 주황색 원 내에 위치하며, 향후의 발달 전망도 어둡다.

500hPa 일기도를 보면 북태평양 고기압의 세력권(하늘색 원)이 예비 담레이(주황색 원)의 북쪽에 자리잡고 있는데, 해당 고기압은 중국 내륙에서 접근하는 상층 기압골(갈색 원)의 접근으로 인해 동쪽으로 밀려날 예정이다. 그리고 예비 태풍 담레이는 밀려나는 고기압의 가장 자리를 따라 북상할 것으로 예상된다.

이에 대해서는 미국 JTWC, 일본의 공식 예보와 수치 모델의 예상 경로가 거의 일치하므로 변동성이 적다. 9호 태풍 사올라의 진로가 매우 유동적인 것과는 대조적인 상황이다. 따라서 태풍 담레이는 일본 동해안에 간접적인 영향을 미친 뒤 소멸할 가능성이 높다.

북서태평양 건조 공기 강조 영상과 해수면 온도 분포도(JMA)

허리케인 '힐러리' 미국 캘리포니아 LA~샌디에이고 상륙? 84년 만의 허리케인 피해 우려

MaGon — Fri, 18 Aug 2023 21:10:42 +0900

허리케인 힐러리 위성 영상(NOAA)과 주요 수치 모델의 허리케인 예상 경로도

허리케인(HURRICANE) 불모지라 할 수 있는 미국 서부 캘리포니아에 허리케인이 상륙할까? 북서태평양 태풍 활동이 '카눈'과 '란' 소멸 이후 잠시 소강상태에 접어든 가운데, 북동태평양에는 메이저 허리케인 '힐러리(HILARY)'가 발생했다. 그리고 힐러리는 캘리포니아의 주요 해안 도시인 로스엔젤레스와 샌디에이고를 향해 북상 중이다.

북동태평양 위성 영상(NOAA GOES)을 보면 대칭적인 형태와 선명한 눈, 잘 발달된 대류역 등을 확인할 수 있어 강력한 허리케인의 형태를 갖춘 모습이다. 미국 허리케인센터(NHC)는 8월 18일 오후 6시 기준(한국시간) '힐러리'의 세력을 중심기압 942hPa / 1분 최대풍속 125KT(약 65m/s)의 SSHWS '4등급 메이저 허리케인'으로 분석한 상태다.

특히 각국의 주요 수치 모델은 '힐러리'가 멕시코 바하칼리포르니아를 거쳐 8월 21일에 미국 로스엔젤레스~샌디에이고 일대를 강타할 것으로 예측하고 있다. 진로의 유동성이 적기 때문에 해당 지역에 허리케인 중심권이 접근할 것은 거의 확실하며, 세력을 얼마나 유지할 수 있을지가 관건이다.

※메이저 허리케인 : 미국 합동태풍경보센터(JTWC)가 최대풍속 130KT(약 65m/s) 이상의 태풍을 '슈퍼 태풍(SUPER TYPHOON)'으로 분류하듯이, 미국 허리케인센터는 3등급 이상의 열대저기압을 '메이저 허리케인(MAJOR HURRICANE)'으로 통칭한다.

미국 서해안의 해수면 온도 분포도(NOAA)와 캘리포니아주 주변의 사막 현황(NPS)

일반적으로 미국 캘리포니아주 일대는 허리케인의 활동이 없다시피 한데, 이유인즉 ①한류(寒流, COLD CURRENT)에 속하는 캘리포니아 해류로 인해 해수온이 다소 낮고(20도 안팎), ②모하비, 소노라 사막으로부터 유입되는 매우 건조한 공기로 인해 열대저기압의 세력 유지가 불가능하며, ③여름철에는 강력한 아열대 고기압이 눌러앉아 있어 열대저기압의 북상 통로가 차단되는 형국 등을 들 수 있다.

다만 올해의 경우 '슈퍼 엘니뇨'가 발현했기 때문에 북동태평양 허리케인 활동이 매우 활발해졌다. 엘니뇨와 양호한 상층 환경 등 열대저기압 발달에 적합한 조건이 갖추어진 가운데, 강대한 세력을 달성한 '힐러리'가 아열대 고기압의 일시적인 약화를 틈타 북상하는 형국이다.

물론 전술한 낮은 해수온과 사막의 건조 공기에 직면함에 따라 급격히 세력이 약화되겠지만, 미국 허리케인센터에 따르면 35~40km의 빠른 속도로 북상하면서 열대폭풍 이상의 세력을 유지한 채 샌디에이고 부근을 통과할 가능성이 높다. 즉, 세력이 미처 약화되기 전에 빠른 이동 속도로 육지에 도달한다는 예보다.

1939년 캘리포니아 열대폭풍의 경로도(AccuWeather)와 당시 기사(LA TIMES)

참고로 허리케인(열대폭풍)이 캘리포니아 로스엔젤레스(LA)와 샌디에이고에 직접적인 영향을 준 사례는 무려 1939년까지 거슬러 올라가야 하는데, 이름이 붙여지지 않았던 1939년의 폭풍은 허리케인 세력이 아니었음에도 불구하고 캘리포니아 일대에 45~93명(추정)의 사망자를 야기한 바 있다. 이후의 수많은 허리케인들은 앞서 언급한 부정적인 요인들을 극복하지 못하고 소멸했기 때문에 이러한 사례는 재현되지 못했었다.

따라서 만일 허리케인 '힐러리'가 열대폭풍 이상의 위력으로 이들 지역을 강타한다면 84년 만의 폭풍이 되는 것이며, 허리케인에 익숙하지 않은 캘리포니아주의 LA~샌디에이고 등에 큰 피해가 일어날 가능성이 있다. 미국 현지 언론에서도 이 부분을 강조하고 있으므로 각별히 유의해야 한다.

※허리케인 : 최대풍속 64KT 이상의 대서양/동태평양 열대저기압을 의미하며, 63KT 이하의 열대저기압은 '열대폭풍'으로 분류된다.

미국 국립허리케인 센터의 '힐러리' 공식 예보도

2023년 7호 태풍 란(LAN) 예상 경로와 8호 태풍 후보 '허리케인 도라' 전망

MaGon — Tue, 8 Aug 2023 23:20:34 +0900

8월 11일 북서태평양 위성 영상(JMA)과 태풍 란의 각국 예상 경로도

《8월 11일 오후 8시 40분 UPDATE》

7호 태풍 란은 일본 본토 어딘가에 상륙할 것으로 보인다. 8월 11일 갱신된 각국의 수치 모델을 보면 모든 모델이 일본 상륙을 예측한 상황이다. JTWC 분석에 따르면 현재 '란'의 세력이 중심기압 936hPa / 1분 최대풍속 115KT(약 60m/s)에 달할 정도로 강력하기 때문에, 일본으로서는 상당한 위협이다. 아직 상륙 지점이 특정되지는 않은 만큼 동향을 계속 주시해야 할 듯하다.

한편, 저 멀리 멕시코 인근에서 발원한 허리케인 도라(DORA)는 동태평양과 미국 하와이 섬 남해상을 통과한 뒤 현재는 서경 176도에 이르렀다. 예보대로라면 내일(8월 12일) 중 180도선을 넘어 북서태평양으로 월경(越境)할 전망인데, 이 경우 해당 허리케인은 '8호 태풍 도라'로 바뀌게 된다.

위성 영상을 보면 비록 크기는 작지만 대칭적인 형태와 함께 두꺼운 대류역을 동반한 허리케인 도라의 모습이 확인되는데, 3일 전에 비해서는 세력이 조금 약화되었다. 현재 세력은 중심기압 961hPa / 1분 최대풍속 105KT(약 55m/s)의 SSHWS '3등급'이며, 강한 연직 시어와 건조 공기 등의 영향으로 인해 한반도나 일본까지는 접근하지 못한 채 해상에서 소멸할 가능성이 높다.

참고로 당초 순서상 8호 태풍 이름이었던 '사올라(SAOLA)'는 도라의 갑작스런 출현 때문에 순번이 밀렸다. 따라서 9호 태풍 '사올라'가 될 예정이다.

북서태평양 위성 영상에서 태풍 카눈과 란의 모습(8월 8일 오후 10시경, JMA HIMAWARI)

2023년 제 7호 태풍 란(LAN)이 8월 8일 오전 9시를 기해 발생했다. 북태평양 고기압의 세력권이 동북아시아 일대로 확장하는 가운데 북위 25도 이남에서는 열대 수렴대(ITCZ)의 대류 활동이 활발하게 일어났고, 이것이 태풍 '란'의 발생으로 이어졌다.

위성 영상을 보면 대한민국 남해안으로 북상하는 6호 태풍 '카눈'과 일본 도쿄 남동쪽 먼바다에 위치한 '란'의 모습을 확인할 수 있다. 카눈은 중심권이 상대적으로 부실(얼핏 보면 태풍 특유의 '눈 구조'처럼 보이지만 눈이 아니다)한 대신에 대칭적인 형태를 이루고 있는 반면, '란'은 중심권의 두터운 대류역을 기반으로 점차 발달하는 모습이다.

'란'의 경우 발생 위도(약 24도)가 평균적인 태풍에 비해 조금 높긴 하지만, 주변에 낮은 연직 시어와 높은 해수온 등이 갖추어져 있어 발달 조건은 저위도 못지않다. 따라서 미국 합동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청 모두 무난한 발달을 예상하고 있으며, 중심기압 950hPa 이하, SSHWS '2등급' 이상(1분 최대풍속 85KT 이상)의 세력 달성이 기대된다.

※란 : 미국에서 제출한 이름. 마셜 제도 원주민어로 "폭풍"을 의미한다.

태풍 '란'의 각국 모델의 예상 경로도(왼쪽)와 북서태평양 해수면 온도 분포도(JMA)

7호 태풍 '란'은 북태평양 고기압 가장자리의 북서 지향류(指向流)를 따라 진행할 것이다. 해당 고기압의 확장이 어느 정도일지 불확실성이 있기 때문에 '란'의 진로는 매우 유동적이며,

각국의 수치 모델은 일본에 상륙하는 경로(영국 UKM / 유럽중기예보센터 ECMWF / 미국 GFS) / 상륙 없이 일본 도쿄 동해상을 북동진하는 경로(GFS 앙상블 / 캐나다 앙상블 / 미해군 NAVGEM) / 일본 남해상을 서진하는 경로(캐나다 CMC)에 이르기까지 다양한 시나리오를 모의하고 있다.

일단 현재로서는 "태풍 란이 일본에 직접적인 영향을 미칠 가능성이 높다" 정도로만 판단할 수 있는데, 카눈이 그랬듯이 예상 경로는 향후 바뀔 수 있으므로 며칠 더 동향을 지켜봐야 한다. 태풍이 최성기를 맞이할 무렵이면 고기압의 세력 예측도 안정되면서 진로의 유동성이 줄어들 것이다.

허리케인 도라 위성 영상(NOAA)과 각국 모델의 허리케인 도라 예상 경로도

한편 미국 하와이 섬 남쪽 먼 바다에서는 허리케인 도라(DORA)가 시속 35km/h의 제법 빠른 속도로 서진하고 있다. '도라'는 무려 멕시코 앞바다에서 발생한 허리케인으로, 거의 북상하지 않은 채 서진을 계속하여 하와이까지 진출한 것이다. 서두에서 언급한 북태평양 고기압이 최근 며칠 동-서로 아주 길게 뻗으면서 그 세력권이 일본 동해상~미국 캘리포니아 먼바다에 이르렀고, 허리케인 '도라'를 계속 서쪽으로 이끌고 있는 상황이다.

미국 허리케인 센터(하와이 CPHC)의 공식 예보 및 각국 수치 모델의 예측에 따르면, '도라'는 8월 11~12일 사이 경도 180도선을 넘어 북서태평양으로 진입할 것으로 예상된다. 허리케인이 북서태평양으로 진입할 경우 '태풍'으로 인정되며, '허리케인 도라'는 '8호 태풍 도라'로 대체된다.

'도라'의 8월 8일 오후 9시(한국시간) 기준 세력은 중심기압 953hPa / 1분 최대풍속 115KT(약 60m/s)의 SSHWS '4등급'에 달하지만, 향후 발달 전망은 좋지 않다. 경도 180도 인근의 해수온이 그리 높지 않은 데다 강한 연직 시어까지 존재하므로, '8호 태풍 도라'가 될 무렵에는 세력이 크게 약화될 것으로 보인다. 더 나아가 다수의 수치 모델은 태평양 한가운데에서의 소멸을 모의하고 있기 때문에 동아시아 일대에는 영향을 주지 않을 듯하다.

6호 태풍 카눈 예상 진로 분석, 대한민국 남해안 상륙 유력

MaGon — Sun, 6 Aug 2023 20:21:14 +0900

8월 6일 태풍 카눈의 위성 영상(JMA HIMAWARI)

제 6호 태풍 카눈(KHANUN)은 동중국해에서 방향을 180도 바꾸어 일본 큐슈 남해상으로 진출했다. 최근 위성 영상에서 태풍 카눈을 보면, 대륙으로부터의 건조 공기 유입과 특정 해역에 오래 정체한 데에 따른 해양 환경 악화 등의 요인으로 인해 크게 쇠퇴한 모습이다.

한때 중심기압 928hPa / 1분 최대풍속 120KT(약 60m/s)의 SSHWS '4등급'에 이르렀던 세력은 현재로서는 온데간데없다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 8월 6일 오후 6시 기준 카눈의 세력을 중심기압 976hPa / 1분 최대풍속 55KT(30m/s)로 분석했다. '대형'이었던 크기 또한 '중형'으로 하향되었다.

다만 큐슈 남해상과 동중국해 북부의 해수온이 높기 때문에 어느 정도의 재발달이 예측되고 있으며, SSHWS 1등급(=최대풍속 65KT 이상)까지는 회복할 것으로 보인다. 후술하겠지만 '카눈'의 경로 변화로 인해 대한민국 남해안 상륙 가능성이 높아지고 있으므로 이번 태풍의 동향에 각별히 유의해야 한다.

6호 태풍 카눈의 각국 모델 예상 진로도(왼쪽)와 한반도 인근 해수면 온도 분포도(오른쪽, JMA)

이전 포스트에서는 6호 태풍 '카눈'의 잠재적 영향권이 당초의 "대한민국~중국 동부"의 범위에서 "대한민국~일본"으로 바뀌었음을 언급했었는데, 최신 예측에 따르면 이 태풍이 일본보다는 대한민국 남해안을 향할 것이 농후해졌다.

첨부한 각국 주요 수치 모델의 예상 경로도를 보면 영국 UKM / 유럽 ECMWF, ECMWF 앙상블 / 미국 GFS, GFS 앙상블 / HWRF 등 다수의 모델이 대한민국 남해안 상륙을 가리키는 상황이다. 가장 서쪽으로의 진로를 모의한 영국 UKM 앙상블의 경로와 같이 한반도 서해로 진출할 가능성까지도 대두했다.

일본 큐슈 상륙 가능성(일본 GSM / 미해군 CTCX, NAVGEM)도 아직 0은 아니지만, 진로 변화 추세로 미루어 상당히 희박해졌다. 따라서 현재로서는 '카눈'이 다음주 중후반(8월 9~11일)에 대한민국 어딘가에 상륙하면서 전국적으로 호우와 강풍을 유발할 가능성이 높다. 구체적인 상륙 지점(경상도 혹은 전라도)은 조금 더 지켜보아야 할 부분이다.

8월 6일 북서태평양 500hPa 일기도와 태풍 '란' 발달이 유력한 95W의 모습(JMA)

500hPa 일기도를 보면 북태평양 고기압의 주력은 일본 동쪽 먼바다에 위치(하늘색 원)한다. 해당 고기압의 세력권은 지난주까지만 해도 동북아시아 전역에 뻗어 있었지만, 제트 기류의 남하로 인해 예보 기관의 상정 범위를 넘어 빠르게 축소되었다. 중국 상하이 방면을 향하던 태풍 '카눈'이 동쪽으로 갑자기 방향을 바꾼 것도 이것이 원인이다.

그러나 다음주에는 북태평양 고기압이 다시금 세력을 확장하면서 태풍 카눈(붉은색 원)을 다시금 서쪽으로 밀어낼 전망이다. 대한민국 상륙 가능성이 높아진 것은, 이러한 고기압의 세력 재확장의 불확실성이 다소 해소되었기 때문이다.

한편 일본 도쿄에서 남남동쪽으로 멀리 떨어진 해상에는 7호 태풍 '란(LAN)'으로 발달할 가능성이 있는 열대요란 95W가 존재하는데, 전술한 고기압 확장 타이밍과 맞물리면서 일단 북서쪽으로 나아갈 것으로 예상된다. 이미 미국 합동태풍경보센터와 일본 기상청 등의 기관이 이것의 발달 여부를 주시하고 있으며, 유력한 태풍 후보다.

6호 태풍 '카눈' 예상 경로 변동성 확대, 중국 동부~대한민국 잠재 영향권

MaGon — Sun, 30 Jul 2023 18:51:24 +0900

8월 2일 태풍 카눈 위성 영상(JMA)과 각국 모델의 예상 진로도

《8월 2일 오후 8시 30분 UPDATE》

8월 2일 현재, 태풍 카눈은 일본 오키나와 섬 남해상을 통과한 뒤 동중국해에 진입했다. 이 태풍은 어제(8월 1일) 오후 3시경 최성기를 맞이했는데, 미국 합동태풍경보센터(JTWC) 분석에 따르면 이때의 세력은 중심기압 928hPa / 1분 최대풍속 120KT(약 60m/s)에 이르렀다. 이후 점차 세력이 약화되고 있긴 하지만, 태풍의 영향 범위가 여전히 '대형'급인 데다 강한 세력으로서 동중국해를 느리게 진행할 예정이기 때문에 오키나와 일대에서는 각별한 주의가 필요하다.

또한 태풍의 경로는 3일 전 포스트에서 언급했던 "북태평양 고기압의 급격한 약화" 시나리오대로 진행되는 형국이며, 여전히 매우 유동적이다. 최근 갱신된 각국의 주요 수치 모델 경로도를 보면 영국 앙상블 / GFS / GFS 앙상블 / 일본 앙상블 등이 대한민국 방면을, 그 외 멤버는 일본 상륙을 모의하고 있다.

결과적으로 태풍의 잠재적 영향권이 기존의 중국 동부~대한민국에서 대한민국~일본으로 바뀌었으며, 굳이 확률을 따지자면 대한민국보다는 일본에 상륙할 가능성이 더 높다고 할 수 있겠다. 그러나 카눈의 진행 속도가 매우 느린 가운데, 주변 기압계 예측이 대단히 불안정한 상황이므로 진로 변화를 계속 지켜봐야 한다.

7월 30일 북서태평양 위성 영상(JMA HIMAWARI)과 주요 모델의 태풍 카눈 예상 경로도

2023년 7월 30일 현재, 제 6호 태풍 카눈(KHANUN)은 발달하면서 일본 오키나와 섬 일대로 북상하고 있다. 위성 영상을 보면 나선형의 두꺼운 대류역이 형성됨과 함께, 눈 구조가 나타남에 따라 강력한 태풍 특유의 모습이 갖추어지는 모습이다. 위성 해석 T값은 기관별로 4.0~5.0으로 분석되었다.

특히 태풍 카눈의 예상 경로가 이전에 비해 변동성이 커졌는데, 당초 소수파로 분류됐던 "동중국해에서의 북동 전향 시나리오"를 예측하는 모델이 다소 늘어났다. 미국 GFS 및 GFS 앙상블 / 캐나다 CMC 앙상블 / 일본 GSM / NCEP HFSA 및 HWRF 등 다수의 모델이 이러한 경로를 예측하고 있다. 발생 초기의 북동 전향 가능성이 20% 정도였다면, 현재는 대략 50% 남짓까지 올라간 셈이다.

즉 중국 동부 상하이 일대와 대한민국이 이번 태풍의 잠재적 영향권이라 할 수 있다. 미국 합동태풍경보센터나 대한민국, 일본 기상청 등의 공식 예보에서는 아직 태풍의 북동 전향 가능성을 낮게 보고 있지만, 향후 예상 진로가 변경될 여지가 있으므로 갱신되는 공식 태풍 정보를 계속 확인해야 한다.

500hPa 일기도(JMA)와 상층 유선도(CIMSS)

500hPa 일기도와 CIMSS 상층 유선 분석도를 보면 일본 상공에 북태평양 고기압의 주력이 위치하는 가운데 그 세력권이 중국 내륙에까지 뻗어 있는 형국이다. 앞서 활동했던 5호 태풍 '독수리'는 중심기압 926hPa / 1분 최대풍속 130KT(약 65m/s)의 "슈퍼 태풍"으로 발달했었지만 해당 고기압에 막혀 동중국해로는 북상하지 못했고, 중국 푸젠성에 상륙한 바 있다.

이번 카눈의 진로는 이 북태평양 고기압의 세력권이 어느 정도 유지되느냐가 관건이다. 태풍이 북상하는 동안 북쪽의 만주 상공에서 제트 기류가 남하하면서 고기압을 약화시킬 것으로 예상되는데, 유럽 ECMWF와 영국 UKM 등은 고기압의 완만한 쇠퇴를, GFS 등은 급격한 쇠퇴를 모의했다. 서두에서 언급한 각국 수치 모델의 예상 경로 차이는 여기에서 기인한다.

태풍 카눈의 모습과 북서태평양 해수면 온도 분포도(JMA)

한편 일본 기상청(JMA)의 최근 분석에 따르면 6호 태풍 '카눈'은 열대저기압 크기 분류상 '대형'에 해당하며, 강풍역 직경이 1400km에 달한다. 태풍의 전방위로 상층 발산이 매우 활발하게 이루어지는 데다 주변 해수온(SST) 및 열용량(OHC)도 높기 때문에, '카눈'은 SSHWS 3등급 이상(1분 최대풍속 50m/s 이상)의 위력과 대형의 크기까지 모두 갖춘 태풍이 될 전망이다.