태풍은 남중국해 진출 후 재발달기에 접어들었다. 13일 오전 9시 현재 JTWC는 100KT, 일본 기상청(JMA)는 955hPa/80KT(40m/s)로 해석 중이다. 위성 영상을 보면 육지에서 멀어지면서 불규칙했던 형태가 재조직 되고 있고, 대륙 내 건조역의 영향을 받아 부실하던 북쪽의 대류도 지금은 활발한 모습이다. 중심 부근에는 눈도 다시 형성되었다. 그러나 필리핀 루손 섬 상륙 전만큼 구름의 밀도는 높지 않으며 드문드문 공백역도 눈에 띈다. 이를테면 겉은 이전 수준으로 화려하지만 내실은 그렇지 않은 셈. 게다가 남중국해는 필리핀 동쪽 해상에 비해 해면수온 및 열용량이 낮으므로 현 세력에서 5KT 정도 더 발달하는 정도에 그칠 가능성이 커 보인다. JTWC 13/0232Z : T5.5/5.5 JMA..

주요 모델별 편차는 점차 해소되고 있다. 홍콩 동쪽 상륙을 예상하던 WBAR와 JMA 태풍 앙상블(TEPS)의 예상 진로가 서쪽으로 치우치면서 현재 주요 모델의 예상 진로 평균은 각국 예보 기관의 평균과 거의 일치한다. 이것은 진로의 유동성이 작아졌음을 의미하므로, 태풍은 각국 예보 기관의 예상대로 중국 광둥 성 잔장 시 부근 상륙이 농후해진 셈이다. 각국 예보 기관의 예상 진로는 거의 동일하다고 해도 좋을 정도로 일치된 모습. 앞서 나온 모델의 난잡한 예측과는 대조적이다. 비록 CMC, WBAR, TEPS 등의 모델이 이것에서 꽤 동쪽으로 떨어진 진로를 예측하고 있으나 기관들의 예상이 이처럼 확고하기 때문에 별 영향을 주지 못할 것으로 보인다.

태풍은 12일 오전 3시경 필리핀 루손 섬에 상륙한 뒤 크게 약화되었다.오전 9시 현재 태풍의 세력은 JTWC 해석으로 95KT, 일본 기상청(JMA) 해석으로 955hPa/75KT(40m/s). 위성 영상을 보면 전체적인 형태가 흐트러져 있는 모습. 태풍이 육지에 상륙하면 태풍의 회전이 지상과 마찰을 일으키면서 기존의 형태를 유지할 수 없게 된다. 그중에서도 특히 산지는 치명적인데, 루손 섬 북부는 산지가 많기 때문에 아무리 강한 태풍이라도 이곳을 통과하게되면 타격을 피할 수 없다. 이는 곧 급격한 세력 약화로 이어진다. 또한 여기에 그치지 않고 중국 대륙으로부터의 건조 공기가 가세하고 있는 형국이다. 이 영향으로 태풍 북쪽의 대류는 미약하며, 강한 대류운은 주로 남쪽에 집중되고 있다. JTWC 12/..

11호 태풍 우토르에 대해 WBAR 모델과 JMA 태풍 앙상블(TEPS)은 변함없이 홍콩 동쪽 상륙을 예측하고 있다. 때문에 주요 모델의 예상 진로 평균값은 각국 예보 기관의 예상 진로보다 홍콩에 가깝다. 진로는 여전히 다소 유동적이라고 생각된다. 각국 예보 기관의 예상 진로는 필리핀 통과 후 중국 레이저우 반도~홍콩의 중간 지점(에서 약간 서쪽으로 치우친) 상륙으로 모아져 있는 상태. 그러나 전술한 모델별 편차가 아직 해소되지 않았으므로 태풍이 예상보다 동쪽으로 편향될 가능성을 염두에 둘 필요가 있을 것이다.

태풍은 계속해서 발달 경향. 특히 최근 수시간 동안은 급격히 발달했다. 오후 3시 현재 일본 기상청(JMA)는 태풍의 세력을 940hPa/90KT(45m/s)로, JTWC는 1분 평균 최대풍속 115KT의 "4등급 태풍"으로 해석하고 있다. 위성 영상을 보면 선명한 눈과 중심 부근을 감싼 강한 대류운(노란색 구름)이 보인다. 전형적인 강태풍의 모습이다. 필리핀 루손 섬 상륙이 얼마 남지 않았으므로 오늘 밤이 세력의 피크가 될 것인데, 지금과 같은 발달 속도라면 올해 첫 슈퍼 태풍(1분 평균 최대풍속 130KT 이상)를 노려볼 만 하다. 현재 태풍이 통과 중인 해역은 과거 수많은 슈퍼 태풍을 양산한 곳이기 때문에 가능성은 충분하다. JTWC 11/0532Z : T6.0/6.0 JMA 11/0600Z : T..

동중국해의 고기압이 당분간 굳건할 것이라는 예상이 주를 이루면서, 11호 태풍 우토르에 대한 주요 모델의 예상 진로 평균은 이전에 비해 서쪽으로 조정되었다. 다만 WBAR, JMA 태풍 앙상블(TEPS) 모델이 여전히 홍콩 동쪽 상륙을 예측하고 있어 향후 진로가 바뀔 여지는 작게나마 남아 있다. 각국 예보 기관의 예상 진로는 홍콩 서쪽 상륙으로 일치된 모습. 유일하게 홍콩 동쪽 상륙을 전망하던 일본 기상청(JMA) 역시 진로를 크게 서편시켰다. 일단 이대로 진로가 굳어지는 모양새지만 모델의 예측이 아직 완전히 일치되지 않았고 중국 남부 상륙까지는 시간도 많이 남아 있으므로 계속 지켜볼 필요가 있을 것이다.

어제까지 주요 모델은 대체로 필리핀 통과 -> 중국 레이저우 반도 상륙을 시사했으나(이전 포스트 참고) 현재는 매우 다양한 진로를 예측하고 있다. GFS, NAVGEM 모델의 예측이 이전보다 크게 동편한 가운데, 대만 상륙을 내다보던 JMA 태풍 앙상블(TEPS)의 진로는 다소 서편했지만 여전히 주요 모델 중 가장 동쪽으로의 진로를 고수하고 있는 모습. 크게 보면 홍콩 서쪽 상륙 모델(GFDN, ECMWF, COAMPS-TC, CMC)과 홍콩 동쪽 상륙 모델(GFS, GFS ENSEMBLE(AC00), TEPS, NAVGEM)로 나뉜다고 볼 수 있다. 각국 예보 기관의 예상 진로는 홍콩 서쪽 상륙 모델에 힘을 실어주는 모양새. 일본 기상청(JMA)만이 홍콩 동쪽 상륙을 예상하고 있다. 이것만을 보면 홍콩..

WTPQ50 RJTD 100000 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY NAME TS 1311 UTOR (1311) ANALYSIS PSTN 100000UTC 13.6N 130.6E GOOD MOVE W 10KT PRES 992HPA MXWD 045KT GUST 065KT 30KT 120NM FORECAST 24HF 110000UTC 15.1N 127.2E 75NM 70% MOVE WNW 10KT PRES 965HPA MXWD 070KT GUST 100KT 48HF 120000UTC 17.4N 124.2E 110NM 70% MOVE WNW 10KT PRES 950HPA MXWD 080KT GUST 115KT 72HF 130000UTC 19.9N 120.2E 160NM 70% MOVE W..

WTPQ20 RJTD 090000 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY NAME TD ANALYSIS PSTN 090000UTC 13.3N 135.0E POOR MOVE W 07KT PRES 1006HPA MXWD 030KT GUST 045KT FORECAST 24HF 100000UTC 14.1N 133.1E 120NM 70% MOVE WNW SLOWLY PRES 1002HPA MXWD 035KT GUST 050KT = 열대요란 96W가 밤사이 발달해 JTWC로부터 열대저기압 11W로 인정되었고, 일본 기상청(JMA)에서도 이것이 24시간 내에 태풍이 될 것이라는 예보를 내기 시작했다. 위성 영상을 보면 매우 컴팩트하게 조직되고 있는 모습. 최근 수시간 동안의 발달은 조금 주춤한 상태이..

열대요란 96W가 필리핀 동쪽에서 발달 중이다. 오전까지만 해도 그 형태조차 불분명한 수준이었지만 오후들어 빠르게 조직화되고 있다. 위성 영상을 보면 지난 10호 태풍 망쿳의 전신이었던 열대요란 94W에 비해 다소 컴팩트하게 결정되고 있는 모습. 이런 류의 열대요란은 발달 속도가 매우 빠른 경우가 많으므로 이를 염두에 둘 만하다. JTWC에서는 이것의 발달 가능성을 "MEDIUM"으로 보고 있으며, 주변 해수면 온도(30도 이상)나 상층 대기의 상황(약한 연직 시어, 원활한 상층 발산) 등이 열대저기압의 발달에 매우 좋게 유지되고 있기 때문에 유력한 11호 태풍 후보라고 할 수 있겠다. JTWC 08/1132Z : T1.5/1.5 NOAA SSD 08/0832Z : T1.0/1.0 JTWC와 NOAA S..