한반도 동해상의 상층 기압골이 사할린 섬 근해로 물러감에 따라 일본 동쪽 해상에 먼 바다에 주력을 둔 북태평양 고기압은 본격적으로 세력 확장을 시작했다. 현재 동경 138도 부근에 위치한 고기압의 서쪽 경계는 10월 6일 오전 무렵이면 동중국해까지 도달할 것으로 예상된다. 23호 태풍 피토는 고기압이 아직 멀리 떨어져 있어 이렇다 할 지향류가 없는 형국에서 자체적인 진행(베타 효과)에 의해 느리게 북진하는 중이지만, 곧 고기압의 북서 지향류의 영향을 받게 되면서 점차 서쪽으로 방향을 틀게 될 것이다. 주요 모델의 예측은 여전히 산만하지만 모델별 편차는 줄어드는 경향에 있다. 대만 상륙 모델(JGSM/TEPS)과 한반도 서해상 진출 모델(CTCX)을 제외하면 대체로 중국 동해안 상륙으로 모아진 모습이다. ..

"24호 태풍 다나스"로의 승격을 앞둔 JTWC 열대저기압 23W는 괌 섬 근해에서 서진 중이며 그것의 북쪽으로는 북태평양 고기압이 있다. 이 고기압은 현재 일본 동쪽 해상에 주력을 두었지만 한반도 동해상에 위치한 상층 기압골이 북동쪽으로 물러가면 세력을 일본 오키나와 제도 부근까지 확장할 것으로 예상된다. 23W는 고기압의 가장자리를 따라 진행, 동중국해 방면으로 이동할 것이다. 주요 모델의 예상 진로는 대체로 동중국해를 지향하나 각 모델의 예측은 다소 산개된 모습. 이를 대충 3개의 시나리오로 정리하면 아래와 같다. 1. 태풍의 빠른 전향 : 유럽 ECMWF/GFS/GFS 앙상블(AEMN)2. 그보다 느린 전향 : FIM9/HWRF/미해군 NVGM3. 전향하지 않고 대만 혹은 중국 상륙 : 영국 EG..

23호 태풍 피토의 진행 방향 전면에 위치했던 동서 고압대는 완전히 분리되었다. 이로써 태풍의 북상을 가로막는 요소가 사라진 형국이 되었지만, 한반도 동해상에 위치한 상층 기압골이 곧 동쪽으로 물러가면 일본 동쪽 먼 바다에 위치한 고기압이 대만 방면으로 세력을 크게 확장할 전망이므로 이는 오래가지 않을 것이다. 따라서 태풍은 +24시간까지는 북~북북서 방향으로 나아가다가 점차 북서~서북서쪽으로 기울어져 중국 저장 성 해안으로의 진출이 예상된다. 다만 고기압 세력의 불확실성이 매우 크기 때문에 태풍이 전술한 시나리오와 같이 곧이곧대로 이동할지는 미지수다. 주요 모델의 예상 진로는 일본 동쪽 고기압의 향후 세력 확장 정도에 대해 주요 모델별로 큰 차이를 보이면서, 넓게 산개된 채 좀처럼 모이지 않고 있다. ..

북태평양 고기압은 한반도 상 상층 기압골에 의한 절리(切離)가 거의 끝나, 중국 남부에 주력을 둔 고기압과 일본 동쪽 해상에 주력을 둔 고기압으로 나뉘었다. 그리고 이들은 동경 130도 부근에서 약하게 연결된 채 폭넓은 동서 고압대를 이룬 형국이다. 23호 태풍 피토는 동쪽 고기압의 북 지향류를 타고 북상하고 있다. 그런데 지금의 기압 배치는 당초 예상과는 조금 다르다. 전술한 두 고기압은 예상대로라면 이미 완전히 분할되었어야 했으나 의외의 굳건함을 보이면서 아직까지도 약하게나마 동서 고압대를 유지 중이다. 이 때문에, 순조로운 북진이 예보되었던 태풍 피토는 진행 방향 전면에 위치한 약한 고압대에 가로막혀 이동 속도의 감속과 함께 최근 수시간 동안의 진행 경로 또한 서쪽으로 치우쳤다. 아래에서 더 자세히..

23호 태풍 피토의 북쪽으로 중국 동부~일본 동쪽 먼 바다에 걸쳐 폭넓은 고압대를 형성했던 북태평양 고기압은 현재 둘로 나뉘는 과정에 있다. 분할된 고기압 중 하나는 대만 근해에, 다른 하나는 일본 동쪽 해상에 주력을 둘 전망이다. 그런데 이 중 대만 근해의 고기압은 중국 내륙에서 남하 중인 새로운 상층 기압골의 영향으로 인해 세력이 크게 약화되면서 얼마 안가 동중국해~오키나와 근해의 세력권을 상실할 것으로 보인다. 태풍은 힘의 공백 상태가 된 동중국해를 향해 순항할 것이다. 주요 모델의 예측은 여전히 산만한 가운데 진로는 이전보다 약간 서쪽으로 조정된 모습. 유럽 ECMWF/GFS/GFS 앙상블(AC00)/CTCX/캐나다 CMC/FIM8/HWRF 모델은 한반도 부근 진출을, 미해군 GFDN, NAVGE..

500hPa 일기도를 보면 23호 태풍 피토의 북쪽으로는 북태평양 고기압이, 동쪽으로는 세력을 확장 중인 또 다른 아열대 고기압이 위치한다. 북쪽 고기압이 태풍의 북상 경로를 가로막은 형국이지만 현재 한반도 동해상에서 동진 중인 상층 기압골에 의한 절리(切離)가 진행되고 있어 고기압은 곧 둘로 분할됨과 함께 세력이 다소 약해질 전망이다. 그리고 태풍은 북쪽 고기압의 영향을 거의 받지 않은 채, 당분간은 동쪽 고기압의 북 지향류를 타고 순조롭게 북상할 것으로 보인다. 각국 예보 기관의 예상 진로는 홍콩 천문대(HKO)의 예상을 제외하면 대체로 동중국해 방면을 지향한다. 전술한 대로 북태평양 고기압은 둘로 분할될 것인데, 분할된 고기압 중 하나가 일본 동쪽 해상에서 견고하게 유지되면서 태풍이 북위 25도 부..

중국 동부~동경 150도 부근에 걸쳐 폭넓은 동서 고압대를 형성했던 북태평양 고기압은 그 세력이 크게 약화되면서 일본 근해의 세력권을 상실, 동중국해로 물러났다. 고기압이 물러난 자리는 중국 내륙에서 남하 중인 상층 기압골이 대신할 전망이며, 20호 태풍 파북은 기압골의 접근과 함께 점차 전향하여 빠르게 북동진할 것으로 보인다. 각국 예보 기관은 태풍이 전술한 대로 향후 일본 접근이 예상되는 상층 기압골의 흐름을 따라 빠른 속도로 북동진한다는 데에 견해가 일치한다. 태풍은 +48시간까지는 북서~북북서진한 뒤, 북동쪽으로 방향을 틀어 일본 동쪽 먼 바다로 진출할 것이다. 주요 모델의 예측은 여전히 각국 예보 기관의 예상 진로보다 서쪽에 치우쳐 있긴 하지만 어제에 비해 모델별 편차는 다소 줄어든 모습이다. ..

20호 태풍 파북의 진행 방향 전면에 위치한 북태평양 고기압은 현저한 약화 경향에 접어들었다. 일본 기상청(JMA) 분석 500hPa 일기도를 보면 중국 동해안으로부터 동경 150도에 이르는 넓은 범위가 고기압의 세력권이지만, 이 동서 고압대의 동쪽 면은 두께가 얇아져 얼마 못가 소멸할 것 같은 형세이다. 각국 예보 기관은 공통적으로 태풍이 계속 북서진하지 않고 +72시간 후 전향할 것으로 예보했다. 어제와 별반 다를게 없는 예상으로, 북쪽 고기압의 약화는 태풍을 서쪽으로 이끄는 지향류의 약화로 이어지기 때문에 이를 근거로 삼았다고 판단된다. 홀로 서쪽에 떨어져 있던 대한민국 기상청(KMA)의 진로가 동쪽에 치우치면서 각 기관의 예상 진로는 한층 더 모아졌다, 주요 모델의 예측은 거의 일치된 각국 예보 ..

20호 태풍 파북의 진행 방향 전면에는 일본 남해상에 주력을 둔 북태평양 고기압이 위치한다. 이 고기압의 세력이 이대로 굳건하게 유지된다면 태풍은 대만 쪽으로 나아가겠지만 가을이라는 계절 특성상 지금의 세력을 오래 유지하기는 어려우므로 가까운 시일 내에 쇠퇴가 확실시된다. 문제는 그것이 어느 정도냐인데, 쇠퇴가 급격한 경우에는 태풍의 진로를 빠르게 동쪽으로, 완만한 경우에는 진로를 그만큼 서쪽으로 이끌 가능성이 농후하다. 각국 예보 기관의 예상 진로도를 보면 고기압의 급격한 약화와 함께 태풍이 동경 135도를 넘지 못하고 전향해 일본 동쪽 먼바다로 나아간다는 데에 예상이 거의 일치하고 있다. 대한민국 기상청(KMA)의 진로가 평균에서 서쪽으로 조금 떨어져 있으나 크게 영향을 줄 정도는 아니다. 반면 주요..

19호 태풍 우사기는 루손 해협의 거의 중앙을 가로질러 홍콩을 향해 순항 중이다. 오후 9시 현재 세력은 일본 기상청(JMA) 해석 930hPa/45m/s, 중국 기상국(NMC) 해석 935hPa/50m/s. 루손 섬과 타이완 섬에는 산지가 많기 때문에 과거 이 해협을 통과한 태풍은 두 섬 중 어느 한쪽과 마찰을 일으켜 세력이 크게 꺾이는 일이 많았지만, 이 태풍은 홍콩 인근에 상륙하는 경로에 있어서 이보다 최악의 경로는 드물다고 할 수 있을 정도로 절묘하게 루손 섬과 타이완 섬을 피했다. 비록 해양 열용량의 저하와 대륙으로부터의 건조 공기 유입으로 인해 어느 정도 약화 경향에 있긴 하나 근래 홍콩에 접근하는 태풍 중에서 최강급에 속하는 것은 틀림없다. 각국 예보 기관은 19호 태풍 우사기가 22일 밤~..