올해 대서양 허리케인 중 가장 강력한 허리케인 매슈(MATTHEW)는 미국 플로리다 동해안에 바짝 접근하면서 큰 위협이 되고 있다. 한국시간 10월 7일 오후 3시 현재 세력은 중심기압 938hPa / 1분 최대풍속 105KT (=55m/s)의 SSHWS "3등급 허리케인"에 해당한다. 앞서 아이티에 상륙할 때의 세력은 이보다도 더 강한 최대풍속 125KT (=65m/s)의 "4등급"에 달하면서 아이티에 재앙적인 피해를 야기한 것으로 알려졌다. 다만 일부 매체들이 표현하는 것처럼 소위 "역대급 허리케인"으로 보기는 어렵다. 물론 10월이라는 시기를 감안하면 매우 드문 허리케인이지만, 단순히 세력만 놓고 보면 노동절 허리케인 / 앤드류 / 찰리 등 더 강한 허리케인이 과거에 꽤 존재하는 만큼 아주 특별한 ..

2016년 19호 태풍 에어리(AERE)가 이번 주 내 발생할 것으로 보인다. 북서태평양 지상일기도를 보면 18호 태풍 차바(CHABA)가 동중국해를 북상 중인 가운데 필리핀 동쪽 동경 135도 부근 해상 및 날짜 경계선 부근에서 '열대요란 99W'와 '열대요란 94C'로서 통용되는 열대성 저압부(LPA) / 열대저기압(TD)을 각각 확인할 수 있다. 적어도 이들 중 하나가 19호 태풍 에어리로 발전할 가능성이 높다. 미국 합동태풍경보센터 JTWC는 99W에 발달 가능성 "MEDIUM"을, 94C에 발달 가능성 "LOW"를 부여하면서 그 동향을 주시하기 시작했다. 두 태풍 후보 주변의 해양 환경(해수면 온도 28~29도)과 상층 환경(중립적 연직 시어)이 열대저기압에 있어서 나쁘지 않은 수준이므로 모두 ..

2016년 18호 태풍 차바(CHABA)는 요 며칠 무섭게 발달하면서 현재 세력이 일본 기상청(JMA) 기준 중심기압 905hPa / 최대풍속 115KT (60m/s)의 강도 "맹렬", 미국 합동태풍경보센터 JTWC 기준 최대풍속 145KT의 SSHWS "5등급 슈퍼 태풍"에 이르렀다. 열대저기압 강도 분류에 있어서 최고 단계를 달성한 것. 무엇보다 이 태풍의 현재 위치가 꽤 고위도에 속하는 일본 오키나와 앞바다라는 것과 10월이라는 시기까지 고려하면 관측 역사상 유례를 찾기 어려운 위력이다. 이러한 발달은 각국 예보 기관의 기존 예상을 크게 뛰어넘은 수준으로, 최근의 태풍 진로 서편(西偏)화에 중요 변수로서 작용했다. 위성 영상을 보면 상층 발산이 매우 활발하게 진행 중인 가운데 중심권에 선명한 "눈"..

18호 태풍 차바(CHABA)는 발생 4일째를 맞이하면서 일본 오키나와 섬 남동쪽 약 1250km 부근 해상까지 진출했으나, 다소 느린 발달로 인해 현재 세력은 일본 기상청(JMA) 기준 중심기압 985hPa / 최대풍속 55KT (30m/s)의 강도 "중" 등급에 머물러 있다. 발생 초기 단계에서 형태 조직화가 원만히 이루어지지 않으면서 발달 정체기가 있었던 것. 미국 괌 섬 동쪽 해상에서 발생한 위치적인 이점을 제대로 살리지 못했다. 그러나 최근에는 활발해진 상층 발산과 함께 나선형의 구름대가 나타나 형태적으로 안정되었으며, 주요 기관이 분석한 드보락 T값도 3.5~4.0 범위까지 상승했을 정도다. 주변 상층 환경 및 해수면 온도가 열대저기압에 긍정적이기 때문에 18호 태풍 차바는 앞으로 발달에 속도..

18호 태풍 차바(CHABA)가 2016년 9월 28일 오전 3시경 발생했다. 발생 위치는 미국 괌 섬 동쪽 약 600km 부근 해상으로, 9월 중~하순 활동한 14호 므란티 / 16호 말라카스 / 17호 메기와 같은 태풍이 괌 서쪽 해상에서 발생했던 것과 비교하면 더 먼 바다에서의 발생이다. 최근 태풍이 연달아 발생하면서 이에 따른 해수 뒤섞임으로 인해 북서태평양의 해양 환경(해수면 온도, 열용량)이 9월 초에 비해 다소 악화된 상태이긴 하지만, 위치적인 이점으로써 이를 어느 정도 만회할 것으로 보인다. 첨부된 위성 가시 영상을 보면 태풍 차바의 중심권에 강한 대류역이 자리잡기 시작하고 있다. 발달 초기 단계인 관계로 아직 대칭적인 구조를 갖추지는 못했으며, 이 때문에 미국 합동태풍경보센터(JTWC)의..

2016년 18호 태풍 차바(CHABA)의 발생 조짐이 엿보이고 있다. 엊그제 발생한 17호 태풍 메기(MEGI)가 이제 대만에 상륙하기까지 48시간 정도를 남겨둔 가운데 동쪽으로 멀리 떨어진 동경 162도 부근 해상에서는 또다른 태풍의 씨앗인 열대요란 98W가 발생한 상황으로, 이 98W가 유력한 태풍 차바 후보다. 위성 영상을 보면 98W는 약소한 형태로 태동했기 때문에 현재는 서쪽의 메기와 매우 대조적인 모습이지만, 주변의 양호한 연직 시어 및 높은 해수면 온도에 힘입어 앞으로 지속적인 발달을 이어갈 가능성이 높다. GFS 앙상블 / ECMWF 앙상블 / 캐나다 CMC 등 주요 수치 모델의 예측에서도 태풍으로의 발전이 시사되고 있어 다음 주에는 더욱 개선된 형태와 함께 18호 태풍 차바로의 승격이 ..

17호 태풍 메기(MEGI)가 9월 23일 오전 9시를 기해 발생했다. 초기 조직화 과정에서 2개 이상의 하층 순환이 발생함에 따라 일시적인 발달 부진을 겪었고, 태풍으로의 발전 시점이 당초 예상보다는 조금 늦어졌다. 첨부된 23일 오후 5시경의 태풍 위성 영상을 보면 하층 순환이 어느 정도 명확해지긴 했으나 주변 대류역은 아직은 부실한 형태로 자리 잡은 모습을 확인할 수 있다. 초반의 고비를 넘긴 만큼, 앞으로 태풍 메기는 필리핀 동쪽 해역의 양호한 상층 환경 및 해수면 온도 등에 힘입어 당분간 꾸준한 발달을 이어갈 전망이다. 미국 합동태풍경보센터(JTWC)와 일본 기상청(JMA) 등의 기관은 이 태풍이 중심기압 950hPa 남짓 / 1분 최대풍속 100KT(50m/s)의 SSHWS "3등급" 정도의 ..

빠르면 내일 9월 22일, 2016년 17호 태풍 메기(MEGI)가 발생할 분위기다. 북서태평양 지상 일기도를 보면 저위도 먼 바다에 태풍의 바로 전 단계인 열대저기압 96W가 발생한 상황이며, 태풍 발생을 공식 선언하는 기관인 일본 기상청(JMA)은 이것이 점차 발달하면서 24시간 내에 "태풍"으로 승격한다는 예보를 발표했다. 미국 합동태풍경보센터 JTWC 또한 96W의 발달 가능성을 "MEDIUM"으로 분석하면서 향후 발달을 긍정적으로 평가하는 중이다. 열대저기압 96W는 현재 미국 괌 섬으로부터 동남동쪽으로 1000km 가량 떨어진 해상에 위치하고 있지만, 계속 서쪽으로 나아가고 있으므로 괌 섬 인근 해역을 통과할 무렵에 17호 태풍 메기로 발전할 것으로 예상된다. 향후 태풍의 직접적인 영향권에 들..

16호 태풍 말라카스(MALAKAS)는 9월 19일 오전 9시 현재 일본 큐슈 가고시마 서남서쪽 약 400km 해상까지 진출했다. 태풍은 17일 새벽 중심기압 930hPa의 SSHWS "4등급 태풍"으로서 최성기를 맞이한 뒤 현재는 기세가 조금 꺾인 상태이나, 여전히 중심기압 945hPa / 최대풍속 45m/s의 강력한 세력을 유지 중이다. 위성 영상을 보면 북쪽 방향으로 상층 발산이 활발하게 진행되는 모습이며, 비록 매끄러운 형태가 아니긴 하지만 선명한 "태풍의 눈"을 확인할 수 있다. 일본 기상청(JMA)과 미국 합동태풍경보센터(JTWC) 모두 16호 태풍 말라카스가 9월 20일 새벽 큐슈 남부 가고시마 일대에 최초로 상륙하면서 일본 본토 거의 전역에 직접적인 영향을 줄 것으로 예보했다. 큐슈 상륙 ..

이틀 전만 해도 갓 발생한 꼬마 태풍에 불과했던 16호 태풍 말라카스(MALAKAS)는, 꾸준한 성장을 거듭하면서 중심기압과 최대풍속 모두 크게 향상되었다. 현재 세력은 일본 기상청(JMA) 기준 중심기압 950hPa / 최대풍속 80KT(40m/s)의 강도 "강"급으로 해석된 상태. 위성 영상을 보면 태풍의 "눈"이 희미하게나마 존재하는 가운데 제법 균형잡힌 형태를 갖춘 모습이다. 현재 말라카스는 대만 타이페이 남동쪽 약 900km 부근 해상까지 진출했는데, 지금까지의 말라카스 경로를 놓고 보면 앞서 발생한 슈퍼 태풍 므란티(MERANTI)의 초기 경로와 거의 같다. 므란티로 인한 해수 뒤섞임으로 인해 필리핀 동쪽 해역의 해양 환경은 이전에 비해 조금 약화되었으나, 여전히 해수면 온도가 29도 남짓으로..